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一个背篓装满菜%*，有多沉？
老罗说%*%@，装满花菜约30斤@*%*%，若是西葫芦这些个压秤的##@，得有70多斤@@。
一条扁担@@#%@，三个背篓*@*%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%*#。
老罗全名罗光明##，今年63岁##@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%%。每当自家地里蔬果成熟@@，清晨5时许*%%@*，他俩就会把三个背篓装满%@*@*，到重庆轨道交通4号线石船站*%#*，赶第一班轻轨进城卖菜@%*%*。
老罗不惜力%@@%，一条扁担扛肩头##*#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%##*，背起大背篓#*#，同时负责秤、包装袋等物件@%@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@，还有石船镇附近的菜农*#%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@*%。不久前有人提出#*@#，携带菜筐背篓乘车%#%*，又在早晚高峰时段*%#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规*#%*#，就不会干涉@@，引发网友好评**%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@。最近*%%，记者跟随老罗夫妇%%，从田间地头出发##*#，坐轻轨进城赶场卖菜%*@。在田地里、轻轨上、市场中@#%，处处有人帮扶背篓菜农##*%，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%。他索性搬来木墩子*@#@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*。
和这里大多数菜农一样%%##%，为了节约时间##*，农忙时节老罗上午下地*@%，中午就在板房里吃饭休息@*%#@，下午接着干活#%，从白忙到黑%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃%@##。拿出去卖的@@*，都是最鲜嫩的#%*。”老罗说@*，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则*@*#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%##，离不开菜农对品质的高要求#*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*，增收致富@**%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#**#%，抗风险能力差##*@。跟着专家听课%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%%@@，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学#@@。”老罗家总共承包了10多亩地@%%%，种了10多个品种的作物%@，主要种玉米*##%*。前年区里专家下来搞培训**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#**，多个玉米品种同时试种@@@@#，找出了最适合的品种##%#。
“几番试种后#*%，我家选种了美玉系列糯玉米@***#，吃一口你就忘不了%#。”老罗神采飞扬#*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@##，拉百八十斤进城#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%@，一上午也全部售空*@##。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*%%#，越来越多的村民闲不�%%*@。煌吩乩�#@@@*。“近年来*@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@@#，蔬果品质显著提升%%#@#。如今*%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#。”胡平说#*@。
城区居民消费力强@%*@，高品质的农产品不愁销路@*。但过去因交通不便@%%#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%*@#，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前%##，出石船进主城%*@，要走319国道*#@@。山路弯弯*#，坡坎曲折@***%，当地人又称之为“十二拐公路”###。早些年#@#*，老罗也进城卖过菜@#*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%*%#。清早出门*##*，等通过“十二拐公路”@#%#，已临近中午@%##*，半天时间卖不了多少就得往回赶**#，总感觉不划算@#%#。
2022年%#@%，重庆轨道交通4号线修通%#@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆@#，赶场不分城市乡村##@#@，就算在市中心也能找到地方*%%%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**##*。�1、4、7日赶鱼嘴�#@%#。�2、5、8日赶复盛�*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@*%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@@。
“嘿*@%@，趁雨�#@#@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%@。”下午4点#@%@@，雨势渐弱#*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%**#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#，清晨5点%#@@@，记者来到老罗家的板房*@。
窗外一片漆黑#%@，室内紧张忙碌%%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使@*%*@，有三个则是坐轻轨专用%##。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%%@#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%。”老罗朴实#%#%#，憨笑着说出了其中的原由**%%。
夫妇俩一人递菜@*@，一人摆放*@@。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面*@@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%。“都是为了车厢整洁##*%*，不能给别人添麻烦嘛%%*%。”钱芳说@#**。
5点40分%@，收拾完毕%*#%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#**。
雨大路滑@%@%#，到石船站平时十来分钟的路程%*#**，走了约20分钟%*%。从村里到轻轨站距离很近@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%，9106路公交线于近日开通%#，接驳“背篓专线”*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#@#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%。
6点钟##*，老罗夫妇到达石船站***，距离开站还有5分钟##@%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队%@%%#，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车##**。
“第一班轻轨是6点32分发车##，6点15分开站%%。为了让菜农们进站时间更充裕%#%@，我们提早10分钟开站#@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%*@。”石船站值班站长苏奎说@%%。
6点15分#*，准时开站*@%#。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检**@，到重新背上过闸机*@*@@，都有工作人员帮助%%#%。个别人带的菜量大*#*%#，还有专门的大件通道供其通行%%@*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些@%。钱芳走在前面轻车熟路%#%#*，给他按了无障碍直梯%##@，等老罗到了才一起到站台候车@#@*。
6点32分@#@#，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话##@#%，站台还加上了方言播报###。车厢内几乎座无虚席@*#，菜农们放下的背篓**@%，整齐地摆放在地上@%，空气中满是蔬果清香#%%。为了防止背篓“乱跑”##%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#，两位老人坐到一起交谈起来#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@#%*。“挑最好的进城卖%%*#，你瞧##@，掐一下就断%#@。”包绍怀一边讲%%%#，一边用手指掐断一截蒜薹*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%%@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑#@##。自打两年前轻轨通车@#*#*，他们家迅速扩大了生产规模%#%@%，把一篓一篓的菜背到城里卖%*##@。”包绍怀说*#*##，“老罗管生产#%#，‘钱包’管经营#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%%@%，又不是只有我们家*@*。听村干部说%@，自打2022年上半年轻轨通车后@%%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#，扩大到2100多亩#**。”钱芳说##@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#*@#，想起还在飘着的雨#%@*，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**%##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*@@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*@，和合家园农贸市场在室内**@@，我们也常去@**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%@#，附近住了好几万居民*@。”钱芳脑子转得快#@%%，迅速做了决定%%**%。
到站后##%@%，老两口一共支付了6元票钱%@@%@。步行十来分钟%*，他们来到农贸市�%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置%%%。此时刚过7点%#%%。“一般八九点才上人买菜#@%*%。赶第一班轻轨%#，为的就是选一个好位置@%#。”老罗说@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%*#，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位*@@。这附近除了安置房小区*@*，还有人才公寓#@@@%，人气相当旺##。在这摆摊*@，一次只需要象征性地交1元摊位费@***，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域*#@，可以从早摆到晚%*#@。
靠近摊位细看@%*，乳黄色大理石地面上%%%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@*%*，供自产自销的菜农就地摆摊#*%@*，干净整洁*%，井然有序###%。
“市场在规划设计之初*#*@%，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同%@@，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动@*%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@#，引导他们自发维护市场秩序#*##@。”市场管理人员邓仕玉说%*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#@##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@#，腾出位置的同时%@@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@@#。
“只要是来这里卖菜的老乡#@@%，我们都会想方设法给他们找到位置@%#@@。”邓仕玉说@@%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@%，“铺在地上%#@@，可以放更多菜@*%。”
老罗说**@%%，前段时间“背篓专线”被关注后%%#，不少市场开设了摆摊专区##，邀请石船菜农去卖菜@#@%，“不收取摊位费*#，或者只是象征性收费@%%%*，而且都能坐轻轨到达%@@。”
从7点开始#%%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝*@#。新鲜的农家菜不愁卖#%，仅仅两个小时%**%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%@，老两口共计进账150多元#%@*。
背篓空空@@#%，天气也放了晴@*#@#。夫妇俩一身轻松#*#*@，收拾好背篓坐轻轨回石船%@%，准备接着忙地里的农活儿@#%#。“生意好%#%，心情就好！”老罗笑道#%#@@。
上午9点多%*%@，与老罗夫妇在石船站告别后@@*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*%*。老两口今年七十出头#@*%，家住两江新区人和街道@%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@%。“我们俩闲不譆#@。缃褡峁煲卜奖�%%@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@*#*。”江碧说*@#%，“不少身边的邻居*##@#，都坐着轻轨到村镇里的集市*#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%@，联通城市和乡村%%#%，把两头老百姓的美好生活@@#，紧紧连在了一起#%@@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
