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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@**，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%#**。5月20日@#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*#。
“这台卡车以氢为燃料***，在驾驶室的左右两个座位上*@，都配备了方向盘@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@%@。之所以设计成两个方向盘#***%，是出于客户需求#%。
威驰腾生产线上##**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@*@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@，均为零排放的电动和氢能源商用车@%#@。自2019年成立以来@%，威驰腾瞄准出海赛道#@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@%##。随着新能源汽车升温*%%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*#@。
“减碳的概念%%%，不仅指生产的汽车是零排放**，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@##。”威驰腾品牌负责人陈承说****，“进口新能源汽车的国家%#*@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@###。”以威驰腾为例@%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%***，不需要喷漆##%，而且材料的密度更�%#。跚崃顺瞪淼闹亓緻%，因此更加节能环保@##。此外@@*，车辆的骨架采用了不锈钢材质*@，整车使用年限延长@#%，降低了后续维护成本%#@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*@*，作为一家主攻海外市场的新能源车企*@*%，威驰腾有自己的体会##%@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@，短时间内不可能被轻易取代*#*。”陈承表示%@，“这些积累@%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势*@%，但是在材料、质量和设计上%%@%%，我们都是对标行业大厂的@%#*。”
陈承说%@%，哪怕是把生产移出中国*@#@#，一个国家也不能与中国完全脱离关系###%@，比如在东南亚的一些国家%*#*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%%，高宗立表示#%，车企之间竞争%#，就是优胜劣汰%@*。
“谁的产品好*%，谁就能占领市场%#@%@。”他说@##。
实际上###，把高质量的产品售卖到全球#%，受益的不仅是企业和行业的发展@@##%，同时也方便了各国用户##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**#@，她不禁想%*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%#，经过几年发展%@%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示***@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%@%，利用双方的优势#*，制造出符合当地要求的产品%#*。
