【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
中国科学家颜宁荣获2024年世界杰出女科学家奖
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**。5月20日%*%#*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@*%#@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#*##。
“这台卡车以氢为燃料@%,在驾驶室的左右两个座位上###,都配备了方向盘#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@%。之所以设计成两个方向盘%#@,是出于客户需求%##。
威驰腾生产线上#**@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*%*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%,均为零排放的电动和氢能源商用车#%##%。自2019年成立以来#%,威驰腾瞄准出海赛道#@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*。随着新能源汽车升温@%@@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�***。
“减碳的概念**@,不仅指生产的汽车是零排放@*#**,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%@。”威驰腾品牌负责人陈承说*#*,“进口新能源汽车的国家@%##,对工厂生产的碳排放也有严格要求*@%*@。”以威驰腾为例*****,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@%@,不需要喷漆%%,而且材料的密度更蠤*%。跚崃顺瞪淼闹亓緻*@,因此更加节能环保@#%#。此外%@*#@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@@%*%,整车使用年限延长%*#,降低了后续维护成本##。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*##@,作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%*@,威驰腾有自己的体会%*@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*%@*,短时间内不可能被轻易取代#*@#*。”陈承表示*##*,“这些积累%##**,让我们在人工等方面拥有了成本优势##@,但是在材料、质量和设计上%#,我们都是对标行业大厂的%%*%。”
陈承说%%*,哪怕是把生产移出中国*#,一个国家也不能与中国完全脱离关系%*,比如在东南亚的一些国家@@%%,很多企业与中资都有着或多或少的联系*%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%%,高宗立表示*#%,车企之间竞争@#@*@,就是优胜劣汰##。
“谁的产品好%@,谁就能占领市场%%。”他说**@#。
实际上@*@@,把高质量的产品售卖到全球#*@,受益的不仅是企业和行业的发展*#@*%,同时也方便了各国用户#%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@*@%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示###*#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@*,她不禁想@@%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*,经过几年发展##@@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%%,利用双方的优势#*#**,制造出符合当地要求的产品@#%。
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