【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
前四个月金融支持实体经济质效提升
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*%#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*#%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@。5月20日@@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@@#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@*。
“这台卡车以氢为燃料*@,在驾驶室的左右两个座位上@*,都配备了方向盘@#%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%#。之所以设计成两个方向盘#%,是出于客户需求@#*。
威驰腾生产线上@@@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@#@@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**,均为零排放的电动和氢能源商用车*#%*。自2019年成立以来##*,威驰腾瞄准出海赛道%@#@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温**@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*#@#。
“减碳的概念%%,不仅指生产的汽车是零排放@@%@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%@。”威驰腾品牌负责人陈承说*%##,“进口新能源汽车的国家%#,对工厂生产的碳排放也有严格要求@#%*。”以威驰腾为例*@###,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@,不需要喷漆%%#,而且材料的密度更蠤%#%。跚崃顺瞪淼闹亓�%@%@,因此更加节能环保@#@。此外*##%,车辆的骨架采用了不锈钢材质*%@,整车使用年限延长@%@%@,降低了后续维护成本###*%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#%@,作为一家主攻海外市场的新能源车企#@,威驰腾有自己的体会%@@*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#*@*,短时间内不可能被轻易取代#@##。”陈承表示#*,“这些积累###%,让我们在人工等方面拥有了成本优势%@**,但是在材料、质量和设计上#%%%,我们都是对标行业大厂的#*%*。”
陈承说#%,哪怕是把生产移出中国@@**,一个国家也不能与中国完全脱离关系@*%,比如在东南亚的一些国家@*#@,很多企业与中资都有着或多或少的联系*@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@#,高宗立表示*@,车企之间竞争@**@,就是优胜劣汰#@%@%。
“谁的产品好*%,谁就能占领市场*@*@。”他说@%。
实际上@#%@,把高质量的产品售卖到全球@@*#,受益的不仅是企业和行业的发展#%#%#,同时也方便了各国用户##*#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%#%*%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*###,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%@%#,她不禁想@%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@#**,经过几年发展##@#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*%@@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@@%,利用双方的优势*%##*,制造出符合当地要求的产品##*。
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