是什么样的“老司机”,竟拿9本驾照?
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本文转自:中新网
李稻葵驳“中国产能过剩论”:像业余观众看专业运动员
持9本驾驶证%#%#,驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机**#,今年“五一”假期#@#@,他仍然奔忙在铁路线上@#@#*,保障京雄城际铁路旅客出行*%。
4月22日%#,韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务@#*#。
每次出发前@@#@,他们都会一丝不苟地完成准备工作*@**。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点#*@*#,师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录#@@*。目的就是为了反复确认和加深记忆@#。
32年前@@#,刚参加工作的韩师傅##,在蒸汽机车火车头旁%%,留下了一张珍贵的合影%@%@。此后@%%*,但凡是驾驶新车型%@#%*,韩师傅都会拍照记录**,这对于他来说是一种情怀*%*#。
高铁司机 韩军甲:能让我想起很多过往%%@,有苦有甜有累也有幸福#%%@。2017年9月@%@,复兴号京沪高铁正式投入商业运营#**%,我是第三天跑的#*@#,开着那叫一个给力*@@*@,心里特自豪*@。京沪一跑#@@#,跨好几个�#%%%*。彼�350@@,太牛了#@#%。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年**@,韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#%@,为这条线路顺利开通提供数据参考#%@@。随后不久*%#@,复兴号在京沪高铁上首发%%%#@,中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%*%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%@@,在工作中却始终将自己当作一位“新人”*%**。看重每一个细节@#,珍惜每一次值乘机会*@。
韩军甲说:“干了这么多年*@%#%,从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力#@,到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@@@,大家在高铁上立钢%**@,立钢笔#@@,平稳、舒适就是靠司机干出来的#@%。不是说老司机经验多么好**#,每一次开车、停车对标都特别珍惜@*#%,要把自己的每次值乘都当作第一次值乘@%@*@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@#@%,我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤***@,司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认*###。
同样%#,安全警惕系统也时刻在关注司机的状态%#@%@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%#*,40秒不踩踏列车就会紧急制动%@#。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛**#%@,闭眼超过2秒也会启动声光报警**。这种强度的工作压力@%*@@,没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*#。
韩师傅回忆说%#%#%,“第一次单独闸把时是货运#@@%%,师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’@%@。现在一个动车组上亿元@%,责任就更大了@**%*,手里掌握的是千百条人命*#,上亿元的国家财产*##%*。当把旅客安全舒适地送到目的地了%@***,他们享受到高兴和满足***#,我就不由得觉得特别骄傲*@#。”
他的母亲说“咱家没有节@@@#,人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家#@,一家七口人%#,有五位都是铁路工作者%#*@%。每逢节假日%%##,他们不是在开火车@%%,就是在检修、调度和行车一线坚守#@**,家里至今没有一张全家福%%。
韩师傅说:“我们没有节假日###*,包括我们的家人、家属都淡化节假日%%#。33个春运*##%*,在家过了两个春节@%%,我妈就说‘咱家没有节@%##,人齐了就是年’#**。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车@#*##,从电力机车再到动车和复兴号的演变*#,也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃***#%。
韩师傅说@*,“把车安全正点平稳舒适到达终点@%##,是一种执念#@##,一种信仰#*。在反反复复的日子里*%,我对得起过往的每一寸光阴##,这就是我今后人生最大的财富@@@#。”(央视新闻微信公众号)
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