3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

发布时间:2024-05-04 04:47:41

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  劳动者是平凡而闪亮的追梦人#*@%*。从一枚螺丝钉的打磨#**#,到一个焊点的焊接*@,每一个小环节**,执着专注、精益求精的工匠精神*@%#%,涌动在中华民族劳动者的血液里%%%@#。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#%@#@,不断追求卓越的劳动者*%#*。

  化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

  流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更蠤*#%*。剿俑�#@%*,更节能*#*%*。实现这一目标的关键工种*#**,正是火工%*@*#。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理@%*#@,让弯板变形@@##。

  前面火烤%%@%*,后面浇水降温%@**,在热和冷之间%@*,钢板弯曲**@%#,达到理想的曲线和弧度#**。

  4月下旬##,上海长兴的江南造船基地%**@*,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船%*,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#*@,正是火工班组的师傅们精心打造的@#。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右*#@。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@%@@。

  北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

  如切如磋#*,如琢如磨%@#。广西北海贝雕%@%@,以工艺精湛著称#@*%#,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@%#。从艺五十年的林师傅说#@#,制作贝雕%%@,最重要的工具是砂轮#*@。

  国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样*%%#%,一颗颗压成型地压起来@*,它磨起来比较有摩擦力%*@,去掉贝壳皮比较快@*%。

  在北海贝雕博物馆的工作坊**%@*,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%%@*%,一步步教授制作要点*@。他希望这份手艺能够一代代传承下去#@#%%。

  北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤@@@%,但是喜欢#@@*,你自己喜欢的东西@*#@%,你就会坚持下去做##。

  拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手

  在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县#%@@,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗*@。一团团红彤彤的玻璃溶液##%@@,在数十位师傅手中传来传去@*,吹好杯身的毛坯***@,传递到拉挺师傅罗琴琴手中#*。

  高脚杯的“挺”@%#@#,是连接杯身和底座之间的“柱子”@@%#。挺拉得好不好#*@,直接影响后续工艺和高脚杯的质量**#。

  拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度#%,拉得太长#%%@@,它的底部会站不稳不平@**,要是拉得太短#@,影响它底部的美观%@@#。

  拉挺的时机也很重要*#*,必须趁着材料处于液态时一次成功%#**,这个过程只有4到5秒#@**@。

  拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手%@@@*,去把控@@#%。合格的产品%@@%,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米@*,粗细误差不能超过一毫米##*#。

  作为工厂里水平最高的拉挺工#*,罗琴琴笑称#%,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志@@%@#。每天8小时工作时间内%@,她能完成2500件产品%*%@,合格率达到95%以上@%。

  拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的#%#,0.3厘米*#@%%,这就是达到极限了*#*@*。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】
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