司机“无人驾驶”新能源车,“放飞”的是安全
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本文转自:中新网
北京怀柔黄花城长城水库现瀑布景观
■ 视点
据报道**,5月5日%%#,有博主发布的视频显示#@@#,一辆理想汽车上**,驾驶员离开驾驶座@**@#,让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶%#*%#。当天*@*,理想汽车客服回复称@#@%,该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶**%,这种司机离开驾驶座的情况非常危险@**@@,要坚决杜绝@%*@。
驾驶座上没有司机##%*#,副驾驶座上是名儿童%*,道路前方还有其他车辆在行驶#%*。该视频里的这一幕@#%#*,不禁让人捏了一把汗%%@@%。目前@#%@,视频的真实性还有待权威部门进一步验证*%。如果属实#@*,那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任@%,也对公共安全造成了极大威胁*#@。
事实上%#@,并非首次出现类似情况@%*。近日%%,一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传*%%#。4月30日@@%@#,涉事车企称%*%*,“林肯汽车暂时无法自动驾驶%%@@%,行驶中#%**,手不可以离开方向盘@@#*。”
作为一种新兴技术**#,智能驾驶的安全性问题备受关注@@**#。当前#%#,我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级*#*#%。这意味着#%,现实的智能驾驶场景中@@##,车辆仍需司机主导%@*#,司机绝不可“放飞”@@*。
而完全智能驾驶@%*,目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过**@。例如##@##,北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内#***#,可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用@%*#。
这意味着%*%%,目前@#*,真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用%#。相反#@#,个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术#**,却无视既有约束条件%@,是非常危险的*@*#。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为##@#,更是不负责任的##*##。
智能驾驶技术的进步#*,为人类生活带来极大便利#%@*#,但无论处于哪个阶段#@,安全性都是不容忽视的关键因素*%**@。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段*#*,无视自己和他人交通安全的行为@@,显然要不得%@,必须严厉抵制%*@#。
这也要求#@%#%,驾驶员对待智能驾驶技术%@,不能有轻佻的心态%#。同时#@@,提示力推智能驾驶的车企%%%@,在营销宣传中杜绝夸大宣传%*@@,做到“有一说一”%@*#。
□新京智库首席研究员 柯锐
来源:新京报
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