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一个背篓装满菜#*%*%，有多沉？
老罗说@*#*，装满花菜约30斤%%@，若是西葫芦这些个压秤的##*#，得有70多斤#*%。
一条扁担@#，三个背篓%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*%。
老罗全名罗光明#@，今年63岁@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%**%。每当自家地里蔬果成熟%#*，清晨5时许%@#%，他俩就会把三个背篓装满@*%%*，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜*#。
老罗不惜力%@*#，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*，背起大背篓#@，同时负责秤、包装袋等物件#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*%，还有石船镇附近的菜农%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@%%。不久前有人提出**#，携带菜筐背篓乘车%@**，又在早晚高峰时段*#%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%#，只要行为和物品合规%%@##，就不会干涉##%@*，引发网友好评@%*#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*%@@。最近#*，记者跟随老罗夫妇**###，从田间地头出发#%#@，坐轻轨进城赶场卖菜**。在田地里、轻轨上、市场中*%，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖@@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#@%。他索性搬来木墩子@%%@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@。
和这里大多数菜农一样##%%*，为了节约时间%@，农忙时节老罗上午下地%%@*@，中午就在板房里吃饭休息@%*，下午接着干活#*%@，从白忙到黑@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*%@%。“自家菜自家也吃@#。拿出去卖的%@#%，都是最鲜嫩的@%#%。”老罗说#*，自己务农大半辈子@@@@，这是他一直遵循的准则*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说***##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@@@，离不开菜农对品质的高要求#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**%#，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%#，抗风险能力差@%。跟着专家听课@@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*，从品种选择到水肥管理%%@，都更加科学@*@%。”老罗家总共承包了10多亩地@@**，种了10多个品种的作物**%，主要种玉米@%*%@。前年区里专家下来搞培训#@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**##，多个玉米品种同时试种*%*，找出了最适合的品种@#%。
“几番试种后*#，我家选种了美玉系列糯玉米%@*@#，吃一口你就忘不了@#*。”老罗神采飞扬%%*%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%**，拉百八十斤进城*@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空#%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%，越来越多的村民闲不譆%%。煌吩乩�%#。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##***，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##*，蔬果品质显著提升#*。如今%***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#。”胡平说*%。
城区居民消费力强#*@，高品质的农产品不愁销路%@*#。但过去因交通不便%#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购##@*，要么只能在镇内卖菜**%@。
轻轨和城市快速路修通前*%，出石船进主城*%，要走319国道#%@@#。山路弯弯@@*@#，坡坎曲折%*@，当地人又称之为“十二拐公路”##%。早些年@*%，老罗也进城卖过菜#@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#*。清早出门*##%%，等通过“十二拐公路”##*##，已临近中午@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶**@%，总感觉不划算*@#。
2022年@**%*，重庆轨道交通4号线修通*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@#%*。在重庆@@%#，赶场不分城市乡村*#@#@，就算在市中心也能找到地方%%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%##。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@*%。�2、5、8日赶复盛�*@%@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#@#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%%%。
“嘿@@%，趁雨�%*%%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*##@。”下午4点**@*#，雨势渐弱#*#%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜##@#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*##%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%，清晨5点@@%，记者来到老罗家的板房%%@#。
窗外一片漆黑@%@%*，室内紧张忙碌###*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*#。
老罗有七八个背篓@%**，有些是背到田里收菜使@**@*，有三个则是坐轻轨专用#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%，我都会留下干净背篓专门坐车用***#@。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由%**。
夫妇俩一人递菜%@*%，一人摆放#**%@。钱芳专门准备了大塑料袋@#%*，罩在背篓里面%@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁**#*，不能给别人添麻烦嘛**。”钱芳说@%@。
5点40分*@*，收拾完毕###。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%@。
雨大路滑%%%*，到石船站平时十来分钟的路程*@**%，走了约20分钟%*%@。从村里到轻轨站距离很近%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@*@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*，9106路公交线于近日开通##**，接驳“背篓专线”@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##。
6点钟@%，老罗夫妇到达石船站@@%%%，距离开站还有5分钟@*#@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%*%*。入站口排起了长队#*%，这里等车的菜农大多65岁以上#*@，可以免费乘车%@#。
“第一班轻轨是6点32分发车@%*%，6点15分开站@*#@。为了让菜农们进站时间更充裕%%%%，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@#*。”石船站值班站长苏奎说##*@%。
6点15分##，准时开站%#%%。安检的程序必不可少#*%，但从菜农们取下背篓过安检%*，到重新背上过闸机*#*@，都有工作人员帮助*@%。个别人带的菜量大*@@@，还有专门的大件通道供其通行*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%*%，走得稍慢些##%。钱芳走在前面轻车熟路*#%##，给他按了无障碍直梯%*@#，等老罗到了才一起到站台候车###。
6点32分*%@，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话@#，站台还加上了方言播报*%*@。车厢内几乎座无虚席#**@#，菜农们放下的背篓@@，整齐地摆放在地上#%@*%，空气中满是蔬果清香@@%。为了防止背篓“乱跑”*@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来***%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#@@#。“挑最好的进城卖@%*##，你瞧@@%@@，掐一下就断@#@*#。”包绍怀一边讲##@@#，一边用手指掐断一截蒜薹#@@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@**%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#@##，有生意头脑#%*。自打两年前轻轨通车#%，他们家迅速扩大了生产规模#%#*@，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说*##@#，“老罗管生产@**，‘钱包’管经营@##%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#*，又不是只有我们家*%*。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后*%%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##%%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#**，扩大到2100多亩@*。”钱芳说#%%%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*###。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车***%#，想起还在飘着的雨#%##，钱芳临时改了主意@@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@%*#，和合家园农贸市场在室内%@#，我们也常去@@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@，附近住了好几万居民%***。”钱芳脑子转得快*%%@，迅速做了决定%%。
到站后*@，老两口一共支付了6元票钱#%。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@%%*，就在进门口位置%@。此时刚过7点#@%@#。“一般八九点才上人买菜##*。赶第一班轻轨@#*@%，为的就是选一个好位置@#**%。”老罗说@@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*，均设在一楼进门人流密集的位置@##，最多可以摆上200多个摊位#*@*%。这附近除了安置房小区@@*，还有人才公寓#@*%@，人气相当旺#*%%%。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@**，就能分配到一米多长、半米多宽**，约3块地砖面积的区域#%，可以从早摆到晚*@。
靠近摊位细看%#@，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*%，供自产自销的菜农就地摆摊@*%*，干净整洁@%%#%，井然有序*@#@。
“市场在规划设计之初##*%，便考虑到菜农的需求@*%%，根据地砖颜色不同#%%%%，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动@*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序#@#*%。”市场管理人员邓仕玉说*%%*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*%*，腾出位置的同时%#**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%#@。
“只要是来这里卖菜的老乡%%@#，我们都会想方设法给他们找到位置*@@%。”邓仕玉说#**##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##@%，“铺在地上%*%@*，可以放更多菜%@。”
老罗说*%，前段时间“背篓专线”被关注后*@%**，不少市场开设了摆摊专区@%@@，邀请石船菜农去卖菜*#*#，“不收取摊位费%@@，或者只是象征性收费#%%，而且都能坐轻轨到达*%%#*。”
从7点开始#**#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@**，夫妇俩忙到水都来不及喝*#。新鲜的农家菜不愁卖*#@@*，仅仅两个小时%*#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%#%%，老两口共计进账150多元#*%。
背篓空空@#*%#，天气也放了晴*@#。夫妇俩一身轻松@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船#@*@%，准备接着忙地里的农活儿**%*。“生意好%%%%，心情就好！”老罗笑道###*。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后%#%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*。老两口今年七十出头#%%，家住两江新区人和街道#%@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%。“我们俩闲不�%*#**。缃褡峁煲卜奖�%*%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%。”江碧说%%@，“不少身边的邻居@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#@@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##@%，联通城市和乡村%#%，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
