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一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说*#，装满花菜约30斤@@@，若是西葫芦这些个压秤的##%%，得有70多斤%#@。
一条扁担#%%%，三个背篓#*#@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%*@。
老罗全名罗光明@*%#@，今年63岁%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@#*。每当自家地里蔬果成熟#@@@，清晨5时许%%%@，他俩就会把三个背篓装满#%#，到重庆轨道交通4号线石船站@@*%，赶第一班轻轨进城卖菜@%@%。
老罗不惜力@@，一条扁担扛肩头**@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓*#@@，同时负责秤、包装袋等物件**%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*#%，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##@%。不久前有人提出*#*，携带菜筐背篓乘车@#*%%，又在早晚高峰时段*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*，只要行为和物品合规*%%，就不会干涉*@，引发网友好评@%%@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%**。最近%#@%，记者跟随老罗夫妇#@，从田间地头出发%##@，坐轻轨进城赶场卖菜##。在田地里、轻轨上、市场中%#*，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖%%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%#%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%*@。他索性搬来木墩子%*###，和记者在田边的生产板房里唠起家常**%#@。
和这里大多数菜农一样#%%%#，为了节约时间%@#@，农忙时节老罗上午下地@%，中午就在板房里吃饭休息%%*@，下午接着干活@#%，从白忙到黑%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*。“自家菜自家也吃*%。拿出去卖的*@@，都是最鲜嫩的#@#。”老罗说%#%，自己务农大半辈子**#，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%@，离不开菜农对品质的高要求#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*，增收致富%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@@*，抗风险能力差%@。跟着专家听课%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*，从品种选择到水肥管理*#%#@，都更加科学*%。”老罗家总共承包了10多亩地%%*#，种了10多个品种的作物*@#@#，主要种玉米@*@。前年区里专家下来搞培训*@*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种@***，找出了最适合的品种*@**@。
“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米#@#，吃一口你就忘不了##%%。”老罗神采飞扬@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**@**，拉百八十斤进城*##%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空**#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%#，越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�###*。“近年来%@#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@，蔬果品质显著提升*@。如今%%#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@%。”胡平说*#%*%。
城区居民消费力强#@@%%，高品质的农产品不愁销路%*#@%。但过去因交通不便@#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前@%@*，出石船进主城@@%*，要走319国道@@%。山路弯弯*#，坡坎曲折#*@#*，当地人又称之为“十二拐公路”**%##。早些年%*@@，老罗也进城卖过菜*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%*。清早出门*@，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午##@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#@*#*，总感觉不划算*@*。
2022年%@@%%，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@*%*。在重庆%*@#，赶场不分城市乡村@*@，就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@@%%。�2、5、8日赶复盛�*@*#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#@。
“嘿#*#**，趁雨蠤#*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@。”下午4点%@#，雨势渐弱***@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#@*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#%%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*%，清晨5点##*，记者来到老罗家的板房@**@。
窗外一片漆黑@*@，室内紧张忙碌#%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%#*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%@。
老罗有七八个背篓@%*，有些是背到田里收菜使*@##，有三个则是坐轻轨专用**@##。“带去田里的背篓会沾上泥巴*##%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%@*%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实%*，憨笑着说出了其中的原由##。
夫妇俩一人递菜#**，一人摆放##@。钱芳专门准备了大塑料袋@%@*，罩在背篓里面%#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*%#。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛%%#@%。”钱芳说*@。
5点40分%%@，收拾完毕*@@#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##*@。
雨大路滑@*%*，到石船站平时十来分钟的路程#**，走了约20分钟#@%*。从村里到轻轨站距离很近**#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通#@#@，接驳“背篓专线”#*##@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**#@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。
6点钟*@@#%，老罗夫妇到达石船站%@%，距离开站还有5分钟@#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**。入站口排起了长队*#%，这里等车的菜农大多65岁以上*@@%@，可以免费乘车@%。
“第一班轻轨是6点32分发车%%，6点15分开站###%。为了让菜农们进站时间更充裕#%，我们提早10分钟开站*#%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%**#@。”石船站值班站长苏奎说@%*%@。
6点15分@@#@*，准时开站%**@*。安检的程序必不可少@#@，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机#**#，都有工作人员帮助*@#*%。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行##@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@#@，走得稍慢些@#@#%。钱芳走在前面轻车熟路*@#@#，给他按了无障碍直梯%@#%，等老罗到了才一起到站台候车@@@%。
6点32分*#%%#，第一班轻轨准时到站@*#。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报@*#@。车厢内几乎座无虚席**@，菜农们放下的背篓##%%，整齐地摆放在地上@%%%#，空气中满是蔬果清香#**%@。为了防止背篓“乱跑”*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#%，两位老人坐到一起交谈起来#%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%#@。“挑最好的进城卖%**，你瞧%@%#*，掐一下就断*%@。”包绍怀一边讲@#，一边用手指掐断一截蒜薹#**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#@%#，有生意头脑**%*。自打两年前轻轨通车**%，他们家迅速扩大了生产规模#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%#@#。”包绍怀说**@*，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#@##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@@%#，又不是只有我们家**%。听村干部说%#@，自打2022年上半年轻轨通车后@*%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%，扩大到2100多亩%*。”钱芳说%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@%@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@，想起还在飘着的雨%#%@@，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#%%，和合家园农贸市场在室内%#，我们也常去##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%，附近住了好几万居民@*。”钱芳脑子转得快*%@，迅速做了决定#%*@#。
到站后@%%*，老两口一共支付了6元票钱%@#@。步行十来分钟###，他们来到农贸市�%*%*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#*，就在进门口位置@#@*。此时刚过7点@@@。“一般八九点才上人买菜#*。赶第一班轻轨@*#@，为的就是选一个好位置@%#@%。”老罗说@%@#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%*#，均设在一楼进门人流密集的位置**#，最多可以摆上200多个摊位#%%@#。这附近除了安置房小区*@@，还有人才公寓%%，人气相当旺*%*。在这摆摊*@##，一次只需要象征性地交1元摊位费@*，就能分配到一米多长、半米多宽#@*，约3块地砖面积的区域@#，可以从早摆到晚%*@。
靠近摊位细看@*%*#，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@*@，供自产自销的菜农就地摆摊@@@，干净整洁#%*@@，井然有序@##*。
“市场在规划设计之初*#，便考虑到菜农的需求#*，根据地砖颜色不同#@@%%，划定了摆摊的区域@@。这样不仅灵活机动*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@%%#，引导他们自发维护市场秩序#@#@#。”市场管理人员邓仕玉说%**#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%##@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#，腾出位置的同时*@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@*%*。
“只要是来这里卖菜的老乡*##，我们都会想方设法给他们找到位置@#@*。”邓仕玉说*%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*#%@，“铺在地上****，可以放更多菜%%#。”
老罗说*%#*，前段时间“背篓专线”被关注后@%，不少市场开设了摆摊专区*#，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费*%@%，或者只是象征性收费**@，而且都能坐轻轨到达##@@。”
从7点开始%@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@#@*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%。新鲜的农家菜不愁卖@##%@，仅仅两个小时@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%**%@，老两口共计进账150多元####@。
背篓空空*%**，天气也放了晴***。夫妇俩一身轻松#%，收拾好背篓坐轻轨回石船*@@*，准备接着忙地里的农活儿%%*@。“生意好*%@*，心情就好！”老罗笑道#*###。
上午9点多%##，与老罗夫妇在石船站告别后#*%@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@%%。老两口今年七十出头@%#@*，家住两江新区人和街道@*@#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@%##。“我们俩闲不�##。缃褡峁煲卜奖�####%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*%#。”江碧说%*%*，“不少身边的邻居@*@**，都坐着轻轨到村镇里的集市*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%，联通城市和乡村#%%%*，把两头老百姓的美好生活*%#，紧紧连在了一起*#*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
