中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会****#，介绍近期商务领域重点工作有关情况%#。

　　会上有记者提问：近一段时期@*%##，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@*%@，称中国新能源产品出口冲击国际市场####*。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示*%%%@，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识#@，毫无道理、完全站不住脚%%。对产能问题要尊重规律和事实##***，客观、全面、长远地看**#@#。

　　从市场经济原理看*#*#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面#@#@。在经济全球化的现实背景下@%*%，供需问题要从全球看@#@*，不能只看一国*#*。当今世界经济早已你中有我、我中有你#@，成为不可分割的一个整体*#%，生产和消费都是全球性的#%%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@*%。不能因为一国的产能超过本国需求%%@，就贴上“过剩”标签#**%%。

　　从国际贸易实践看%*@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@%*，从而有效提升全球经济效率和福祉#@#。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@##%#。美国所生产的芯片约80%都用于出口##@，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#**，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*%。难道美欧日的出口就是合理的*%**，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%#@。绿色低碳是大势所趋*##%@，随着全球绿色转型#*@，对新能源产品的需求将持续扩大#@。据国际能源署研究#@#，为实现碳中和目标@*，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*##%%，是2023年全球销量的3倍多*%*@，远超目前全球供给能力%%*#%。同时@%，新能源领域技术产品更新迭代加快###，还将不断创造新需求@*。总的来看%*%@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#@*，相关产能非但没有过剩%@，反而是相对不足的*#*。