走进宝钢股份冷轧车间**，犹如进入一座幽暗的钢铁丛林行车依靠导航指挥在空中自如滑动**，精准地吊卸钢卷*#**%，没有驾驶员和地面人员%%#%@，整片作业区域几乎没有照明*##%#，只有24小时“在岗”的机器人和机器繁忙作业的轰鸣声@%#。      

　　5月22日#@，记者跟随中宣部组织的“高质量发展调研行”走进这座位于长江口的上海宝钢“黑灯工厂”*@@，感受一个传统产业向智能化的漂亮转身#*。宝钢股份冷轧厂分管智慧制造的副厂长刘德成自豪地对媒体记者说：“近三年来%@%，我们重点推进大数据和人工智能@%@#，‘黑灯工厂’装上了更聪明的大脑%@*#。”

　　顺着他手指的方向*@*，“黑灯工厂”的一隅有一个格外醒目的明亮小屋被称为“工厂大脑”的主控室@@#。在这间安静的小屋里@@，三名操作人员端坐在几十块屏幕前%@@，上面交替闪烁着工厂实时生产情况和数据分析%%%#，距此千里之外的宝钢湛江生产基地的生产实况@@%，同样一目了然#**%#。“我们做了粗略统计@#@，此前操作人员在实时监控的过程中@#@，每三分钟左右就要调整一次操作*%*%。应用AI主操后*#@%，半小时去介入一次就可以了%%，降低了人员90%以上的负荷#%#@。”     

　　刘德成所说的AI主操**，正是宝钢股份近三年来积极拥抱AI技术浪潮、勇于创新的亮眼成果**%*。在上海这座开放创新之城*#@#，踏上新技术浪潮@%%#%，自诞生之日起就是嵌入宝钢的基因*%*。

　　“宝钢1978年成立#*，1990年生产第一块汽车钢板做国产替代@#%*，到2021年成为全球最大的汽车钢板供应商#**，去年更是全球首发了10 项新产品@#%@@。宝钢因改革开放而生##，也因改革开放而兴#*%，自主创新是我们永恒不变的追求*#*。”宝钢股份汽车板技术服务首席工程师鲍平说#%*##。

　　汽车板生产是钢企中工艺复杂度较高、技术含金量较高的门类#@*%*。汽车板生产的智能化%@，更是一个长周期的工作@@%。从2013年起*%@@，宝钢冷轧就开始探索智能化生产*@@。经历了10年打磨##%%，宝钢建立起融合多个生产基地的数智化立体场景@@%。“黑灯工厂”通过新技术应用实施@**%，劳动效率提升超过30%%#*，不仅产能水平提高*#%*，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等指标都有大幅进步%%**%。

　　近年@*%#，上海以人工智能等前沿技术为引领##，培育形成新质生产力**，编制发布人形机器人、人工智能驱动科学研究行动方案**，加强对人工智能芯片与算法、多模态大模型、具身智能等方面的布局*@#。作为上海的传统老牌制造企业#*#%*，宝钢股份身处产业转型和技术革新浪潮之中#%，积极响应%**#，向高端化、智能化、绿色化转型**。

　　然而%%#%@，人工智能进入要求生产高稳定性、高可靠性的传统钢铁制造*#@，对整个行业而言*%#，都是一件新鲜事%##，极具挑战#**。但宝钢人不畏挑战@@%，迎“新”、迎“难”而上*%%。“我们的目标不仅是要减轻体力负荷**，更要减轻繁重的脑力负荷%#%@%，尤其是在钢铁制造的核心生产控制环节@@。”刘德成表示*@#%*，通过近三年的探索迭代###，宝钢找到了方法和路径#%#，成功实现了汽车板产线的AI主操##@#，对超过800个数据和参数进行处理%%%，预测未来三十分钟的工艺参数变化情况@%，AI主操会直接将调整的指令下发到PLC控制系统#*%#， 完成毫秒级的实时控制*@@%。                                                                                                   

　　当前*%@%，上海正全力推进制造业数字化转型%#%，紧抓工业互联网和智能工厂两个“牛鼻子”**@*，累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个#@@@%，是国家级智能工厂和优秀场景“双料冠军”城市*%%#*。

　　技术革新不停@#%，产业创新不止*@@*#。前不久%%*#@，宝钢股份与华为公司签署了全领域合作协议*#**，算力中心也已上线#%*@。“今年是宝钢股份全面推进AI战略的元年**%，我们进入到了大模型的实战阶段#*，目标要实现100个类似AI主操这样的场景应用*%，包括AI产线控制、AI视觉识别和AI智能决策等不同维度的工作%#，通过大模型进一步提升汽车板表面质量检测的能力#%@*%，保持宝钢在行业内的领先地位@@。”宝钢股份党委总经理、 副书记吴小弟说%@@。