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一个背篓装满菜%#，有多沉？
老罗说@*@#@，装满花菜约30斤*%#，若是西葫芦这些个压秤的#@*#，得有70多斤@@。
一条扁担*%%*@，三个背篓%%%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*@*#。
老罗全名罗光明@*%%#，今年63岁#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%%。每当自家地里蔬果成熟@%@*@，清晨5时许##*%，他俩就会把三个背篓装满#@@，到重庆轨道交通4号线石船站@##@%，赶第一班轻轨进城卖菜@@。
老罗不惜力@#，一条扁担扛肩头*#*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%#@，背起大背篓#@#，同时负责秤、包装袋等物件*%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#@@*，还有石船镇附近的菜农#@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*。不久前有人提出%%@#@，携带菜筐背篓乘车#@**，又在早晚高峰时段*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@#，只要行为和物品合规*@@@，就不会干涉%*%@，引发网友好评#@***。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@。最近@@*，记者跟随老罗夫妇%%**，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜@*。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农**##@，让他们感受到山城的包容与温暖#%*@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**%%。他索性搬来木墩子*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*@*。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间*#，农忙时节老罗上午下地@%%，中午就在板房里吃饭休息@##@#，下午接着干活%#@%*，从白忙到黑*#%%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#@*。“自家菜自家也吃%**@%。拿出去卖的#%%，都是最鲜嫩的%%#。”老罗说**##，自己务农大半辈子%%**，这是他一直遵循的准则%**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*#@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@@#，离不开菜农对品质的高要求@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%#*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%@%%，抗风险能力差##*。跟着专家听课#%%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%*%，从品种选择到水肥管理#@#*，都更加科学#%@%%。”老罗家总共承包了10多亩地@%%@，种了10多个品种的作物%%%##，主要种玉米#%#。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@@#*，多个玉米品种同时试种%%@#，找出了最适合的品种@%@%%。
“几番试种后%#，我家选种了美玉系列糯玉米%@%@，吃一口你就忘不了##*。”老罗神采飞扬*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*#**，拉百八十斤进城*%*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*，一上午也全部售空@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@#%，越来越多的村民闲不譆%*。煌吩乩�#*%*。“近年来@%#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@@%，蔬果品质显著提升#*%#@。如今@%#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%#。”胡平说@%##@。
城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路**%%。但过去因交通不便##@*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜#***%。
轻轨和城市快速路修通前@%，出石船进主城*@*@%，要走319国道#@*。山路弯弯@*，坡坎曲折*#%%，当地人又称之为“十二拐公路”#%%#。早些年%##*，老罗也进城卖过菜@%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##@@@。清早出门*#%@，等通过“十二拐公路”**，已临近中午**@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#**%，总感觉不划算*@#。
2022年*****，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#。在重庆%*#*#，赶场不分城市乡村##，就算在市中心也能找到地方###%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**。�1、4、7日赶鱼嘴矦#@@*。�2、5、8日赶复盛�###@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#*%。
“嘿@@#%，趁雨蠤*%。焓詹耍∶魈旄狭顺#。”下午4点@#，雨势渐弱##%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#*%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@@%，清晨5点*#，记者来到老罗家的板房@%%##。
窗外一片漆黑**%*，室内紧张忙碌%###@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%。
老罗有七八个背篓*@%@*，有些是背到田里收菜使*%**%，有三个则是坐轻轨专用@*@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*@，我都会留下干净背篓专门坐车用*##@#。”老罗朴实##*，憨笑着说出了其中的原由#*。
夫妇俩一人递菜#*##，一人摆放%#。钱芳专门准备了大塑料袋#@%，罩在背篓里面@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@##。“都是为了车厢整洁*#，不能给别人添麻烦嘛##@@。”钱芳说@@。
5点40分##*，收拾完毕@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%@*。
雨大路滑*@#，到石船站平时十来分钟的路程#%，走了约20分钟*###@。从村里到轻轨站距离很近%%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#，9106路公交线于近日开通%##%#，接驳“背篓专线”%@##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”###。
6点钟@*%%%，老罗夫妇到达石船站@%*%*，距离开站还有5分钟#@*@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@#%。入站口排起了长队#@*@，这里等车的菜农大多65岁以上@%@#，可以免费乘车*%。
“第一班轻轨是6点32分发车*#@**，6点15分开站@**@%。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@@。”石船站值班站长苏奎说#@。
6点15分*%，准时开站**。安检的程序必不可少%%%#，但从菜农们取下背篓过安检#*，到重新背上过闸机%*，都有工作人员帮助%%*%。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行####*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@#，走得稍慢些#*。钱芳走在前面轻车熟路@@*#，给他按了无障碍直梯*####，等老罗到了才一起到站台候车@#。
6点32分@@@，第一班轻轨准时到站@%%%@。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报@#@*%。车厢内几乎座无虚席#*，菜农们放下的背篓@@%，整齐地摆放在地上%#，空气中满是蔬果清香%@#@。为了防止背篓“乱跑”*@###，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%*#，两位老人坐到一起交谈起来#%@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@@%@。“挑最好的进城卖*#*#*，你瞧%@%#%，掐一下就断#@。”包绍怀一边讲@%#，一边用手指掐断一截蒜薹#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩**@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##，有生意头脑#@#@%。自打两年前轻轨通车**#，他们家迅速扩大了生产规模%@*%@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%#@。”包绍怀说##@，“老罗管生产@**#@，‘钱包’管经营#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@#%，又不是只有我们家*%@。听村干部说##%，自打2022年上半年轻轨通车后#*##@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*###%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩*@。”钱芳说*@@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*@*%，想起还在飘着的雨%@*%，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%#*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@#%，和合家园农贸市场在室内%#%@*，我们也常去%#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%，附近住了好几万居民*%@。”钱芳脑子转得快*@@@%，迅速做了决定@#。
到站后@@#，老两口一共支付了6元票钱%@#*#。步行十来分钟##@#@，他们来到农贸市�##@%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@**@，就在进门口位置#%#。此时刚过7点#@%。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨###，为的就是选一个好位置#%。”老罗说#@%%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位@@#@#。这附近除了安置房小区##%@*，还有人才公寓##%@#，人气相当旺#*@%。在这摆摊*#*，一次只需要象征性地交1元摊位费%*#，就能分配到一米多长、半米多宽%#%，约3块地砖面积的区域@#，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看%%%*#，乳黄色大理石地面上@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#*@，供自产自销的菜农就地摆摊***#，干净整洁#*#，井然有序#*@。
“市场在规划设计之初@##%%，便考虑到菜农的需求#@%，根据地砖颜色不同%@，划定了摆摊的区域*@*##。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@%%，引导他们自发维护市场秩序*#*#*。”市场管理人员邓仕玉说*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%#%%，腾出位置的同时@@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@*%。
“只要是来这里卖菜的老乡%#**，我们都会想方设法给他们找到位置%@*%。”邓仕玉说*#@*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上@%*，可以放更多菜@*@。”
老罗说#%，前段时间“背篓专线”被关注后%@%*，不少市场开设了摆摊专区#@，邀请石船菜农去卖菜@#%%，“不收取摊位费*%，或者只是象征性收费%%@@，而且都能坐轻轨到达%##@*。”
从7点开始%%*%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@。新鲜的农家菜不愁卖#@%，仅仅两个小时@%*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##@，老两口共计进账150多元**#*。
背篓空空*#@，天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松#@%%，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿#@*#。“生意好%#**，心情就好！”老罗笑道@#*#@。
上午9点多%#*，与老罗夫妇在石船站告别后#%@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头#%*%，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#*@。“我们俩闲不�%#%。缃褡峁煲卜奖�#***，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说*@*%，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##@，联通城市和乡村***，把两头老百姓的美好生活%*，紧紧连在了一起@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
