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4月25日%%#*@，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕*%@。对于本届车展上的新能源车来说#@，除了自主品牌外%%##，国外车企也在强调与中国企业的合作#***@，开拓自己的新能源市场和中国的市场%#*。这些细节%*@%，在释放什么样的信息？中国的新能源@%*，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%%#，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源**#%%，这一点特别重要#@*%，因为北京的车展不仅是中国的车展%%*%，也是全世界的车展*@。②中国的新能源汽车走在了世界前列##%@#，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼***，大家对中国的汽车都赞不绝口%*#@。这两个趋势表明@%%%@，我们都在落实全球碳中和%*@%%，我们都在走新能源汽车之路**#%，中国走在前面#%*#，这是好事%#@#%。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作%%@，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事%#。比如#*@@*，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心%**%@，要生产电动车*@#%#。合肥是中国电动汽车的重镇*#，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义*%。第一*#%%#，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验*%。第二%%*#，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的**#，潜力很大%**，也希望参与中国的竞争%@，在中国的市场上获利@#@%@。新能源车是世界的未来*#，是高科技的产业@%@，所以在这个领域@%@，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要###。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念#*@#%，认为你到我这边设厂%#，你的技术好%#*#@，抢了我的就业@@，所以我不能让你进来@*，这是非常陈旧的观点%#。②中国欢迎全世界的企业到中国来#%##%，在电动汽车这个领域竞争**#*，是面对未来的@%，是非常开放的#%。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型**#，这需要大家共同努力%#@%。与此同时%@@*@，很重要的一点%@@%*，因为它是高技术含量发展的科学%@，也需要大家共同合作才能发展##*#。所以从这个意义上说%#@@，中国采取开放的态度@*%##，适合时代的潮流、科技的发展###，和人类追求碳中和的目标是一致的#%*。讲中国新能源“产能过剩”##，这个旧得不得了的保护主义站不住脚*@@#*。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴#@。我们的新能源汽车大部分是民营企业#%**，政府现在也明确没有补贴#*%%。②有没有倾销%@%。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市矦#%**。颐堑比幻挥星阆鶣##。③国外销售是不是大于国内销售#*%@@。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售@@#@，巨大的市场在国内@%。所以从根本的经济学原理来看@#*@，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的%%@。
针对中国新能源*%，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面#@，越来越看到西方政治家把相关问题政治化%%%。在新能源汽车等领域@%###，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题@@*%%。他们说这是制度性问题%%#，是系统问题*%@@#，但是又提不出具体证据@#，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路@@@，给他们自己赢得一个空间#@。这就让全球回到了一个低均衡点*#@，这对全球实现碳中和转型是不利的*@@%。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制%@%@*，确实是一个很具体的问题%%**。因为用电动汽车@#@，很重要的一件事是基础设施@#，如果没有充电桩等*%，就会比较困难@#@@%。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源#%@%*，明天是网联车##，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网**，中国在这方面是全世界最好的@*。所以国外车企清醒地看到@%*@%，如果不在中国站住脚**#%，将来可能很难在全球竞争**##@。③一些国家可能拖延@*，但是从科技的道路来说@#，越拖延差距会越大%@@。因为核心的问题%*#，今天的电动汽车属于半导体产业#@**，半导体产业适用摩尔定律@*%*，科技能力会越来越强@%%#，成本会越来越低@@#。所以只要晚了一步%##，差距会越来越大@*。
世界对新能源的需求巨大#*%*%，现在的产能远远达不到%#@%，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大##%*#，现在的产能远远达不到@#*%，而中国在现有产能里###%，是非常重要的一部分@*#%#。所以中国发挥产能优势@%%，积极提供新能源***@@，是帮助世界实现碳中和的重要方面#%#。因为技术的原因@%#%，在新能源发展过程中不断前行*@%*%，不断有落后的产能被淘汰*@@*，表面看上去“产能过剩”@%%@%，其实这个市场需求是巨大的@*。
中国新能源产业*##@%，要看清世界市场形势#%%，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说@%，我们也要注意#%，国际市场不完全是真实市场*#。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势###*#，有理、有利、有节地逐步发展#%##，并且和世界合作%@@#，更多地走出去@*，和大家一起发展新能源%#@*，这才是未来*@*%。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说##@，他们觉得电动车很好用@*#%@，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保*%*@，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施*@*#%。对于国外的企业来说**#*，这是未来*%，必须加入%%@。国外车企愿意到中国来设厂@%#，不在中国设厂@#*@%，将来可能无法在全球竞争*%#，所以国外的企业是愿意合作的**%。一些国外政治家以及媒体@*@*，有传统的保守主义#@##@，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�%*#%*。比皇强ú蛔〉�#@%，因为这是发展大潮所在%%***。
中国新能源产业@*@，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训*@#%#，有理、有利、有节地开拓海外市�##@%。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�#*%，因为国内的需求其实还是巨大的%##*。从光伏到新能源汽车%%@@*，把国内的市场打通*****，国内越做越好@@@%*，往海外发展的潜力也会越来越大@%*@#。所以企业和政府还是要合作%#%，增加透明度@#%，把国内的堵点打通#%%@。企业也要面向世界%*%%，进行更多沟通和交流**@%%，拓展全球合作*@*。在光伏电能方面@@**，现在最主要的是电价市场化%*，电力交易市场化以及电网进一步改革%#%，特别重要@%%@*。
(来源：央视新闻客户端)
