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一个背篓装满菜@#@，有多沉？
老罗说%%%*，装满花菜约30斤%#**，若是西葫芦这些个压秤的****%，得有70多斤@%%。
一条扁担*#@%，三个背篓%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%。
老罗全名罗光明#%，今年63岁#%#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#%。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许#%*#*，他俩就会把三个背篓装满@#，到重庆轨道交通4号线石船站*%%，赶第一班轻轨进城卖菜**#。
老罗不惜力@#@#%，一条扁担扛肩头**，两头担起俩背篓；钱芳心思细%###，背起大背篓%*%@%，同时负责秤、包装袋等物件@*#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*，还有石船镇附近的菜农%@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*#@*。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车##*@，又在早晚高峰时段#**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%，只要行为和物品合规#@*，就不会干涉@@*#%，引发网友好评%%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%。最近*#@，记者跟随老罗夫妇##，从田间地头出发#*@#，坐轻轨进城赶场卖菜#*#%#。在田地里、轻轨上、市场中#%，处处有人帮扶背篓菜农##，让他们感受到山城的包容与温暖#%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#@@@。他索性搬来木墩子%%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*#*#。
和这里大多数菜农一样%*###，为了节约时间**#，农忙时节老罗上午下地#%*@，中午就在板房里吃饭休息#@@#，下午接着干活@*@，从白忙到黑%%#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*@@。“自家菜自家也吃%*@#。拿出去卖的#*，都是最鲜嫩的##*%%。”老罗说##@@#，自己务农大半辈子*%，这是他一直遵循的准则%@@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说***，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*@，离不开菜农对品质的高要求@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@*##，增收致富@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差#%###。跟着专家听课%*@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%@，从品种选择到水肥管理@%#%，都更加科学**@@@。”老罗家总共承包了10多亩地@*，种了10多个品种的作物**@#，主要种玉米*@**。前年区里专家下来搞培训@%#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%%%，多个玉米品种同时试种@%#，找出了最适合的品种*%。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了*@@@%。”老罗神采飞扬%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%@#*，拉百八十斤进城@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%，一上午也全部售空#%@@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#***@，越来越多的村民闲不�%%@。煌吩乩顯#。“近年来%*%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%##%，蔬果品质显著提升@***%。如今@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说%#*。
城区居民消费力强*#，高品质的农产品不愁销路@@@%。但过去因交通不便*#*%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@，要么只能在镇内卖菜*##%。
轻轨和城市快速路修通前#%***，出石船进主城***，要走319国道##。山路弯弯#@@%*，坡坎曲折%#*，当地人又称之为“十二拐公路”@@#%*。早些年@%，老罗也进城卖过菜@*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门*@%@，等通过“十二拐公路”#%*%#，已临近中午@#@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算**%%。
2022年#@**，重庆轨道交通4号线修通*#*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@**。在重庆###，赶场不分城市乡村#####，就算在市中心也能找到地方#*@#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@@。�1、4、7日赶鱼嘴�##*#*。�2、5、8日赶复盛矦@*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*#%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%#*@。
“嘿*%*，趁雨�%@。焓詹耍∶魈旄狭顺@。”下午4点*#，雨势渐弱@%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@，清晨5点%**，记者来到老罗家的板房#%@。
窗外一片漆黑%##，室内紧张忙碌%##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%***。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%。
老罗有七八个背篓*#%#，有些是背到田里收菜使%%#*%，有三个则是坐轻轨专用%%@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢****%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@@*。”老罗朴实*%*，憨笑着说出了其中的原由@%。
夫妇俩一人递菜%@#，一人摆放#@。钱芳专门准备了大塑料袋#%**，罩在背篓里面*#*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**%%。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛%##%%。”钱芳说#%@#*。
5点40分@@#@#，收拾完毕@**#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**%@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@%##。
雨大路滑%%#，到石船站平时十来分钟的路程*@##%，走了约20分钟#@%#@。从村里到轻轨站距离很近%**#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**#*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*%@，9106路公交线于近日开通%#%*，接驳“背篓专线”**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**%。
6点钟#*#*，老罗夫妇到达石船站%#*@@，距离开站还有5分钟@**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##。入站口排起了长队@%@%#，这里等车的菜农大多65岁以上#@#，可以免费乘车**%*#。
“第一班轻轨是6点32分发车@*，6点15分开站#@%。为了让菜农们进站时间更充裕##**，我们提早10分钟开站@#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%##%。”石船站值班站长苏奎说*%#@%。
6点15分*%@*@，准时开站#@。安检的程序必不可少*#%，但从菜农们取下背篓过安检*%，到重新背上过闸机*#，都有工作人员帮助%##。个别人带的菜量大@%@@*，还有专门的大件通道供其通行#@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%@##，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路%#@*，给他按了无障碍直梯@#%，等老罗到了才一起到站台候车*#。
6点32分#*%*，第一班轻轨准时到站%@%*。怕有些老人听不懂普通话###%%，站台还加上了方言播报*%*#*。车厢内几乎座无虚席%%*@，菜农们放下的背篓#%**，整齐地摆放在地上%@*，空气中满是蔬果清香####@。为了防止背篓“乱跑”***，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*，两位老人坐到一起交谈起来%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@#。“挑最好的进城卖%@*，你瞧*#*%%，掐一下就断#@。”包绍怀一边讲@#，一边用手指掐断一截蒜薹%**，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*#，有生意头脑**。自打两年前轻轨通车@@%，他们家迅速扩大了生产规模%@*@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%@%%。”包绍怀说**，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营*#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#%%，又不是只有我们家%@%%。听村干部说@#，自打2022年上半年轻轨通车后#%%%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@#@，扩大到2100多亩%%@%。”钱芳说%@*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@@@，想起还在飘着的雨@@%#%，钱芳临时改了主意##*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%@，和合家园农贸市场在室内*@%@，我们也常去#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@##，附近住了好几万居民*%%%#。”钱芳脑子转得快@#@，迅速做了决定@**@%。
到站后@%*@，老两口一共支付了6元票钱*#@%%。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@#，就在进门口位置**#@。此时刚过7点#%。“一般八九点才上人买菜@*#。赶第一班轻轨%*%，为的就是选一个好位置%%*%%。”老罗说##@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%*@@，均设在一楼进门人流密集的位置%#@#，最多可以摆上200多个摊位%*%。这附近除了安置房小区*#，还有人才公寓%@#*，人气相当旺@%**。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费#**，就能分配到一米多长、半米多宽@@%#%，约3块地砖面积的区域#%%#，可以从早摆到晚%%%*。
靠近摊位细看*@*#，乳黄色大理石地面上#**##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%%@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%*#，供自产自销的菜农就地摆摊*%*#%，干净整洁@#，井然有序%#*@。
“市场在规划设计之初%@%@@，便考虑到菜农的需求*#@，根据地砖颜色不同%**，划定了摆摊的区域%@。这样不仅灵活机动#**%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**##，引导他们自发维护市场秩序*#@。”市场管理人员邓仕玉说*#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@*@#，腾出位置的同时##*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。
“只要是来这里卖菜的老乡@%*@，我们都会想方设法给他们找到位置@#@。”邓仕玉说@*%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上@@，可以放更多菜%#@@。”
老罗说***@，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区*@##*，邀请石船菜农去卖菜%#@%*，“不收取摊位费%%，或者只是象征性收费@#%**，而且都能坐轻轨到达#%%。”
从7点开始*%###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*，夫妇俩忙到水都来不及喝*@。新鲜的农家菜不愁卖%@#*%，仅仅两个小时*%%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*%，老两口共计进账150多元##%*@。
背篓空空@@@%，天气也放了晴@*%。夫妇俩一身轻松#@#%，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿*%%%。“生意好%%@#*，心情就好！”老罗笑道#@#*。
上午9点多#@*@，与老罗夫妇在石船站告别后@%*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**。老两口今年七十出头*%**，家住两江新区人和街道@##*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@@。“我们俩闲不�#%%。缃褡峁煲卜奖�%*%%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*%#。”江碧说%%*，“不少身边的邻居@####，都坐着轻轨到村镇里的集市*%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#%%，联通城市和乡村#*，把两头老百姓的美好生活@**，紧紧连在了一起%#%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
