车展听潮：新老玩家打响变革“发令枪”
2024-04-25 08:31:08
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中新网“洋弟子”在中国古城遇上高科技开启良渚的“超时空之旅”
中国汽车工业协会公布的数据显示@@%#，3月###@，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆##@%*，环比分别增长78.4%和70.2%@@%，同比分别增长4%和9.9%##。为了实现二季度车市“开门红”@@%#@，各大车企、经销商使出了浑身解数*@。图为4月23日@%@%，问界新M5上市发布会结束后@*，销售顾问围着新车进行直播*%%。
与以往不同%#%*，近两年来在各大汽车企业的新车发布会上#@%#%，各大经销商工作人员的身影出现得愈发频繁@%@。
他们虽然来自全国不同地方@###@，操着不同口音#*，但都早早地到�*@**#。芷鹗只Ъ�%*#，在各自的直播平台账号上熟练地进行直播*%%#。每当公布价格或有车型亮点时%*#，经销商们一边拍手喝彩%#@#%，一边把编辑好宣传词快速在各个微信群中转发传播……
杨朝路是某合资品牌在山东一名经销商%#，在从事该工作的7年时间里#*%#*，杨朝路感觉自己“越来越忙”##。“过去只需要管理好店面%@*%@，按时协调新车的到店时间@#@，执行厂商的政策%**%，消费者就会到店买车#%#%。”杨朝路说%%，“但就在近几年##，车市竞争变得愈发激烈**##，我们不仅要在发布新车时进行现场直播进行宣传%*@#%，平日里还要自己想创意组织各类活动去吸引顾客**。”
事实上#@，杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影#@#%。2019年开始@%@，中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”*@@。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度@@，另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇@%#。
一季度自主品牌市场份额创新高
近日%%##%，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示*#*，3月#*@#*，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆###，环比分别增长78.4%和70.2%*##，同比分别增长4%和9.9%@@#@。
今年1-3月*#%，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆***@，同比分别增长6.4%和10.6%@#。其中*%#，国内销量539.6万辆%@*##，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆*%，同比增长33.2%%%@%@。
“一季度数据来看#*%，自主品牌乘用车累计市场份额达到55%%%*，较去年同期提升5.4个百分点*#@#%。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来%#@*，自主品牌乘用车在新能源车市场和出口市场获得明显增量**#，头部传统车企转型升级表现优异@*@#%，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显*@##%。
其中#@，伴随着公司3月份新能源汽车销量重新回到30万辆水准之上*%#@@，比亚迪一季度“先抑后扬”@#%@，销量呈现V字形走势@*%。
今年一季度##，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先%*。从电池装机角度看*#@，3月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.76GWh@#，1至3月份累计装机总量约为29.74GWh@#，同比增速分别为18.91%、10.19%%%%。
2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车%%*@@，则延续了增长势头%%#。今年一季度#@，吉利汽车累计销售47.57万辆%*@%，同比增长49%%@，其中新能源汽车销量达14.41万辆%%**，同比增长143%@#@##。
“吉利汽车有能力在新能源和智能化上#%*%，与新势力竞争#**，并最终战胜他们%%*@。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言@@，“我们将保证公司健康稳定地向前发展@*%%，重塑吉利在2017、2018年的辉煌#@#%@。”
此外%*@**，奇瑞集团一季度累计销量约52.9万辆%#@@，同比增长60.3%；长安汽车自主品牌一季度销量达到58.88万辆*@@#@，同比增加13.57%；长城汽车一季度销量约为27.5万辆*#@，同比增长25.11%……各大汽车品牌纷纷加速发展的步伐@#。
在造车新势力方面@@，问界一季度销量实现显著增长*@@@*，累计销售新车8.58万辆%@，同比增长逾600%*#**%，在新造车品牌中同比增速最快#*@*#。理想汽车一季度交付8.04万辆新车##@，同比增长52.85%%@@%。小鹏汽车一季度则实现了2.18万辆的交付成绩*#@#，同比增长19.87%%#**。
车市消费急需北京车展注入强心针
尽管在一季度@@，许多车企尤其是自主品牌的销量持续上涨%@#@@，但是放眼整个市场和全年来看#*，各大汽车企业的压力依然不小##@#。
记者统计后发现@@#@，在所有公布2024年全年销量目标和一季度销量的车企中*#，没有一家车企的一季度销量达到25%的平均线*@@%#，有些车企一季度甚至仅完成全年销量目标的10%##。“这意味着后面的三个季度*%*##，车企要投入更大的精力保证销量的稳步增长@%，以此才能填补一季度的空缺@%##，实现全年的销量目标%#。”汽车行业分析师刘志超对记者说##。
然而%@#，日趋激烈的价格战却给车企们出了一道难题#@。“近段时间以来@@**，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮**%，小鹏、问界新M7等陆续宣布降价%%##*。”在刘志超看来%%@%，国内汽车市场竞争残酷#%@，价格没有最低**#%，只有更低#@。
在涨价不到一个月后@#，特斯拉中国又宣布降价*@@##。4月21日%#@，特斯拉中国官网显示%%%**，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元%@#。其中Model 3起售价降至23.19万元**，Model Y起售价降至24.99万元%*@%%。
随后的4月22日##%*%，理想汽车全系车型下调售价%%，纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元@#@*，L9、L8和L7三款L系列增程车型也有不同程度降价%#**，总体降幅在1.8万至3万元不等#*。
记者了解到*#，这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价#@@。去年底%*%#%，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措%@，成交价最高下降3万元；今年初@%，理想汽车L系列车型改款#*#，2023款车型降幅最高达到3.3万元#%*。此次理想汽车宣布官方调价#@%*，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段%#，行业竞争进一步升级#@%%。
面对波诡云谲的市场前景###@%，不少车企都把即将到来的2024北京国际车展视为展示新产品、传递新形象的重要舞台%#。官方数据显示@#%*，本届北京车展覆盖117个全球首发车型及41个概念车型@%%*，参展的新能源车型达到278个@*@%。
记者走访了位于北京朝阳区的东方基业汽车城发现%@，包括长安汽车、问界、东风本田、一汽-大众在内的多个品牌的销售都向记者表示##，店里都制定了与北京车展相关的优惠和宣传活动**%。
“我的同事被借调去北京车展现场进行宣传和讲解工作%%。”某汽车品牌的销售人员徐莉对记者说#*，“现在市场的竞争确实非常激烈%#，希望我们能在北京车展上为二季度拼个‘开门红’*%%%。”
中青报中青网记者 张真齐文并摄
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