重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:02:33 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

习言道｜习近平欧洲之行，几个场景很不寻常

　　一个背篓装满菜%@#，有多沉？

　　老罗说**##，装满花菜约30斤%%%，若是西葫芦这些个压秤的*#@，得有70多斤@@@。

　　一条扁担*%#，三个背篓%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*。

　　老罗全名罗光明%*#@#，今年63岁%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@。每当自家地里蔬果成熟#*，清晨5时许@@@@@，他俩就会把三个背篓装满*%，到重庆轨道交通4号线石船站%%#%%，赶第一班轻轨进城卖菜##%#%。

　　老罗不惜力@@#，一条扁担扛肩头@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@*@@，背起大背篓@*%%，同时负责秤、包装袋等物件%**%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%#**，还有石船镇附近的菜农%%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*@@#。不久前有人提出##*#，携带菜筐背篓乘车@%##，又在早晚高峰时段%%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规@*%，就不会干涉@%#@@，引发网友好评***。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#@。最近*#，记者跟随老罗夫妇#**%%，从田间地头出发@*%*，坐轻轨进城赶场卖菜*#%。在田地里、轻轨上、市场中%#*#，处处有人帮扶背篓菜农##@，让他们感受到山城的包容与温暖%**。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*#。他索性搬来木墩子%*%%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#@#。

　　和这里大多数菜农一样@*%，为了节约时间%@，农忙时节老罗上午下地%@，中午就在板房里吃饭休息%#，下午接着干活**，从白忙到黑@%*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%**。“自家菜自家也吃@%*%。拿出去卖的*##%，都是最鲜嫩的*@###。”老罗说%@#，自己务农大半辈子***%，这是他一直遵循的准则@#@#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%#，离不开菜农对品质的高要求@%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训***%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@**，增收致富%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差%@%。跟着专家听课@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*，从品种选择到水肥管理%%@，都更加科学#*@%。”老罗家总共承包了10多亩地*@%，种了10多个品种的作物*#@，主要种玉米*@。前年区里专家下来搞培训#*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#****，多个玉米品种同时试种@%%，找出了最适合的品种%*#@。

　　“几番试种后@%%，我家选种了美玉系列糯玉米@#@##，吃一口你就忘不了@%%#。”老罗神采飞扬***，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@*，拉百八十斤进城%*%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@**%#，一上午也全部售空#*#*@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**，越来越多的村民闲不�*%%。煌吩乩顯%@。“近年来**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%##@，蔬果品质显著提升@#%@。如今#*@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#。”胡平说%*%。

　　城区居民消费力强*%#@，高品质的农产品不愁销路@#@*。但过去因交通不便#%@*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@*@，要么只能在镇内卖菜%%。

　　轻轨和城市快速路修通前**%@#，出石船进主城*@，要走319国道#*#*#。山路弯弯%@，坡坎曲折@@###，当地人又称之为“十二拐公路”%@%*。早些年***@，老罗也进城卖过菜%**%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@%@。清早出门%%@%@，等通过“十二拐公路”#@*%，已临近中午#*@*，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#%*，总感觉不划算#@@#。

　　2022年*#，重庆轨道交通4号线修通*##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@*#。在重庆@#，赶场不分城市乡村*@@，就算在市中心也能找到地方*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%@#*。�1、4、7日赶鱼嘴�%*。�2、5、8日赶复盛�##**#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**#*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%@%%。

　　“嘿#*##，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�%##%。”下午4点*@*#，雨势渐弱%@@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*##*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@%@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*@%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜**@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%*#%@，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房@*%*。

　　窗外一片漆黑%#@%*，室内紧张忙碌@*@@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#%#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%@%@。

　　老罗有七八个背篓@#@，有些是背到田里收菜使%#*，有三个则是坐轻轨专用**%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#@，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实##@#，憨笑着说出了其中的原由%@@#。

　　夫妇俩一人递菜*%，一人摆放*@。钱芳专门准备了大塑料袋#%**，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*。“都是为了车厢整洁*@*#，不能给别人添麻烦嘛%%%。”钱芳说***。

　　5点40分#@#，收拾完毕%**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%###，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%##%。

　　雨大路滑@@@@#，到石船站平时十来分钟的路程*%@#*，走了约20分钟%@%##。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%##%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%*，9106路公交线于近日开通**，接驳“背篓专线”@##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。

　　6点钟%#%#，老罗夫妇到达石船站@@#，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@*。入站口排起了长队##，这里等车的菜农大多65岁以上*###，可以免费乘车**##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%*，6点15分开站%##*。为了让菜农们进站时间更充裕%@#%，我们提早10分钟开站**@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开####。”石船站值班站长苏奎说**#。

　　6点15分@@@@#，准时开站@*。安检的程序必不可少%@，但从菜农们取下背篓过安检@#，到重新背上过闸机#@#@*，都有工作人员帮助*%**。个别人带的菜量大***@*，还有专门的大件通道供其通行@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些%@#@。钱芳走在前面轻车熟路@%@*，给他按了无障碍直梯%@，等老罗到了才一起到站台候车#%@。

　　6点32分%@#，第一班轻轨准时到站*%@。怕有些老人听不懂普通话#@*@%，站台还加上了方言播报#*#。车厢内几乎座无虚席%*@，菜农们放下的背篓#%@*，整齐地摆放在地上*#**，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”##@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#**，两位老人坐到一起交谈起来##*#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@#*。“挑最好的进城卖#%，你瞧%#，掐一下就断#*%%@。”包绍怀一边讲##@，一边用手指掐断一截蒜薹*%@@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#*@#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#@%，有生意头脑@**%%。自打两年前轻轨通车**%#，他们家迅速扩大了生产规模#%*%，把一篓一篓的菜背到城里卖##@%。”包绍怀说%%@，“老罗管生产@@@，‘钱包’管经营###，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*##@，又不是只有我们家#**%*。听村干部说#@#%，自打2022年上半年轻轨通车后@@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%@#，扩大到2100多亩%*。”钱芳说@*#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@*#@*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%@*，想起还在飘着的雨@**%，钱芳临时改了主意%%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%**。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@#@，和合家园农贸市场在室内@%%，我们也常去#*@%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@##@，附近住了好几万居民#**。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定@#*。

　　到站后@#，老两口一共支付了6元票钱*#@%#。步行十来分钟##*#%，他们来到农贸市�#*%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%，就在进门口位置*%@。此时刚过7点*@*@%。“一般八九点才上人买菜#%##。赶第一班轻轨*%*@，为的就是选一个好位置@@#*。”老罗说**@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%，均设在一楼进门人流密集的位置*%@@，最多可以摆上200多个摊位%@*#。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓@#，人气相当旺@#*。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费*%*%#，就能分配到一米多长、半米多宽#@**#，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚@*。

　　靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上%%#%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*%%，供自产自销的菜农就地摆摊#*@@，干净整洁#%%，井然有序@#@@%。

　　“市场在规划设计之初@*%@@，便考虑到菜农的需求#%#*@，根据地砖颜色不同#%#，划定了摆摊的区域##*%。这样不仅灵活机动%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*%@，引导他们自发维护市场秩序*%。”市场管理人员邓仕玉说%#*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*@%，腾出位置的同时*@%#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡###*%，我们都会想方设法给他们找到位置@%*。”邓仕玉说%*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋***%*，“铺在地上**，可以放更多菜%%@@。”

　　老罗说%#%%，前段时间“背篓专线”被关注后%@#*，不少市场开设了摆摊专区%%#，邀请石船菜农去卖菜*@%#，“不收取摊位费%%，或者只是象征性收费@*#@，而且都能坐轻轨到达@%%。”

　　从7点开始%%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@，夫妇俩忙到水都来不及喝*@*#%。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时###@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@@%，老两口共计进账150多元*@#。

　　背篓空空%@@*%，天气也放了晴@*%#%。夫妇俩一身轻松*#，收拾好背篓坐轻轨回石船@*，准备接着忙地里的农活儿%@*%*。“生意好@#*@，心情就好！”老罗笑道**。

　　上午9点多@#%*，与老罗夫妇在石船站告别后#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*#%。老两口今年七十出头@%，家住两江新区人和街道#*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%#*。“我们俩闲不譆%。缃褡峁煲卜奖�#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%#%。”江碧说#**，“不少身边的邻居@@@，都坐着轻轨到村镇里的集市*%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*%@，联通城市和乡村@*#*#，把两头老百姓的美好生活*#*，紧紧连在了一起*#@*@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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