抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文#%%，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营%@，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连@%*@*，实现“四线贯通”运营%*。据悉%#%@，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@%%%%，其他城市60分钟互达@##%。5月14日上午***，羊城晚报记者试乘广佛南环*#，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉*%@@。

　　贯穿5座城

　　据介绍@#*，广佛南环起点为城际佛山西站@#，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站#*@%%，止于位于广州南站的城际番禺站%#%%#，线路全长35公里%%，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线%#，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘#*%。

　　佛莞城际从城际番禺站引出@*，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站%@@@，止于东莞西站@%#*%，线路全长37公里*%%。

　　“目前#%*%，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营*#*。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连#%*，实现‘四线贯通’运营#@*@，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉%%%@#，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系**，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈%#*%。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍*%*#。

　　公交化运营

　　14日试乘当天#***，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站#%。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站*#%*，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站@#@*@，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟%#*%。9时50分记者从番禺站上车%@%@，10时12分到达佛山西站@#@%#，乘坐“大站快车”历时20分钟左右*%@@。记者在试乘过程中发现%#，列车实际运行时速可达180公里**，整体又快又稳*%。

　　“为满足不同旅客的出行需求#@*@，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式%*@@@，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站**#*，全线快车停靠站点将达到14个%#*。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示*%@@。

　　目前#@@，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站%%。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间@#@，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后%%，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发@@@@，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟*@@@，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟%**，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用*%##，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@#%，其他城市60分钟互达**%@。

　　双票务系统

　　在购票方面**，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统@*。其中@%%，12306票务系统实现了“当日一次有效”#*%@@，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车*@，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷##，实现随到随走#@@@%，无须提前购票%*%%，出行时间也将更加灵活*%**。

　　据悉%*%，5月15日*%*%，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线%#%**。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作#@##，自5月13日起@%*，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天*@。