湾区“大号地铁”串起发展链

　　近日*@%*，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营*#，与已运营的莞惠、佛肇城际串联***#@，“四线”城际贯通***，构筑起一条258公里、连接五城的湾区“大号地铁”@**。其亮点在于公交化运营带来的便捷感%%@，有助于串联起沿线产业发展链条**%，推动沿线旅游产业发展@*@。

　　近日*%#，广东城际再添新成员广佛南环、佛莞城际铁路开通运营@%，与已运营的莞惠、佛肇城际串联*@%，“四线”城际贯通@%@*，构筑起一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”#*@%#，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局*%*。

　　“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶**@*#，然后爬广州莲花山*###，中午去东莞吃烧鹅濑粉#@##，下午到惠州看海@@#@，完美！”……5月26日开通运营当日#@#%#，不少网友在网上留言*###。这条最高时速200公里的交通大动脉#@#，大大缩短了5座城市间的时空距离#@%#。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞@*，60分钟抵达肇庆、惠州%@%@，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈@@*#，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈%*，广州核心城市的辐射带动作用更强#@#，同时将更好推动区域协调发展#*#。

　　湾区“大号地铁”最大的亮点*@*#@，在于公交化运营带来的便捷*%。据广东城际运营公司相关负责人介绍%%*#*，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认%#，与邻近的国铁、地铁便捷换乘@*@#，多层次轨道交通进一步融合*@#。在购票方面%%，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统**%#，既可通过12306购票##*%%，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码%@#*%，随到随走#*，无需提前购票@@，乘车体验与地铁一样便捷%%。在运营方面#*，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式@*##，以“快慢车”模式精准投放运力@#%#@，灵活满足不同旅客出行需求*%#@%。

　　“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一*%*#。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》@%，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里@%，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈#@*%@。如今%#@#，“四线”串五城的城际铁路贯通*@*@*，“轨道上的大湾区”目标加速实现##*。专家认为*%%，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用*@，不仅成为一条跨城“通勤线”**，更成为“旅游线”“产业线”*%@。

　　为推动沿线旅游产业发展%%，“四线”贯通运营当天##%，“搭城际游湾区”系列活动便在线上线下热烈举行#*，开通活动“花式宠客”#*@，多个车站设置打卡互动留念点@#@#，旅客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图%#@#*，一站式了解沿线景区@%@*，畅游湾区*%@。

　　湾区“大号地铁”也串联起了沿线产业发展链条@@%@。如肇庆市近年来积极承接广州、佛山制造业供应链转移@#，加快建设粤港澳大湾区西部制造新城*#。暨南大学教授胡刚表示@#@%@，城际轨道是大湾区的骨干交通#@*%%，湾区“大号地铁”开通将更方便人员流动%@%@，沿线产业协作将更加紧密@@@，肇庆、惠州等城市将加快融入广深等大湾区核心引擎城市发展当中**#。 (经济日报记者 郑 杨)