中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@@**，介绍近期商务领域重点工作有关情况#@@。

　　会上有记者提问：近一段时期@*@，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*#@#，称中国新能源产品出口冲击国际市场*@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示%@%@%，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识**#，毫无道理、完全站不住脚***@。对产能问题要尊重规律和事实%@*@，客观、全面、长远地看%%@#*。

　　从市场经济原理看%#%**。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%%。在经济全球化的现实背景下@*，供需问题要从全球看@%%@@，不能只看一国**@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@%**，成为不可分割的一个整体%@，生产和消费都是全球性的%%%*@，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@*#@*。不能因为一国的产能超过本国需求@%%#%，就贴上“过剩”标签##*%。

　　从国际贸易实践看@#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*#*，从而有效提升全球经济效率和福祉*@。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@。美国所生产的芯片约80%都用于出口%%%%%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@#，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%@。难道美欧日的出口就是合理的@*%@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看#%@%。绿色低碳是大势所趋*#%，随着全球绿色转型%##，对新能源产品的需求将持续扩大@#。据国际能源署研究*#*，为实现碳中和目标%*，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@##%，是2023年全球销量的3倍多*%，远超目前全球供给能力#%*。同时%@#@@，新能源领域技术产品更新迭代加快#%，还将不断创造新需求*@@。总的来看@@@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段%*，相关产能非但没有过剩%@%#，反而是相对不足的%@*。