【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
挺进深蓝,铁骑踏浪当先锋
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#@#*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%@#*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@@。5月20日**%*#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业###*#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%。
“这台卡车以氢为燃料*%@%%,在驾驶室的左右两个座位上#@%,都配备了方向盘@*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#@*#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%*#。之所以设计成两个方向盘%%,是出于客户需求##*。
威驰腾生产线上#@@#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%@%#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%,均为零排放的电动和氢能源商用车@@**#。自2019年成立以来*#*,威驰腾瞄准出海赛道%**,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%%%#。随着新能源汽车升温*#*%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%#**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@%。
“减碳的概念%%#*,不仅指生产的汽车是零排放@@%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%*。”威驰腾品牌负责人陈承说@%,“进口新能源汽车的国家*#%*@,对工厂生产的碳排放也有严格要求%%。”以威驰腾为例%#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*%@,不需要喷漆%%@,而且材料的密度更�%%。跚崃顺瞪淼闹亓�*%##,因此更加节能环保%#@@#。此外@%,车辆的骨架采用了不锈钢材质#%*@*,整车使用年限延长*@*@,降低了后续维护成本*@#*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%##,作为一家主攻海外市场的新能源车企@##,威驰腾有自己的体会*@#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%#,短时间内不可能被轻易取代#@#。”陈承表示#*%#,“这些积累@*@*@,让我们在人工等方面拥有了成本优势*%#,但是在材料、质量和设计上%#*,我们都是对标行业大厂的@*@@。”
陈承说%%%,哪怕是把生产移出中国#%#@*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@**,比如在东南亚的一些国家##,很多企业与中资都有着或多或少的联系@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@@,高宗立表示*@#@,车企之间竞争#%%@%,就是优胜劣汰%%*。
“谁的产品好#@@*#,谁就能占领市场##。”他说*@。
实际上%%@%,把高质量的产品售卖到全球@#@@,受益的不仅是企业和行业的发展#@,同时也方便了各国用户*#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#@#%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##,她不禁想@*%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@*,经过几年发展*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@@*#*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#%%,利用双方的优势#@%@,制造出符合当地要求的产品*###。
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