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一个背篓装满菜@*@*%，有多沉？
老罗说%%**，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的%**，得有70多斤@*。
一条扁担@#，三个背篓@@*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@@#。
老罗全名罗光明###，今年63岁@@*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@#。每当自家地里蔬果成熟*@@%*，清晨5时许@**##，他俩就会把三个背篓装满@*%%，到重庆轨道交通4号线石船站@**，赶第一班轻轨进城卖菜###@*。
老罗不惜力%%#@*，一条扁担扛肩头@@*#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细**%，背起大背篓#%%%#，同时负责秤、包装袋等物件#%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@，还有石船镇附近的菜农##*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%%。不久前有人提出#@@**，携带菜筐背篓乘车%*#@，又在早晚高峰时段#%@%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*，只要行为和物品合规#**，就不会干涉%#，引发网友好评*##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*#%#。最近#%*%%，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发***，坐轻轨进城赶场卖菜%@*@。在田地里、轻轨上、市场中#%@%*，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖**@#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%@。他索性搬来木墩子@@@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@@%#。
和这里大多数菜农一样*@#%@，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地*#，中午就在板房里吃饭休息@##，下午接着干活#@*%@，从白忙到黑#**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%%。“自家菜自家也吃%#*。拿出去卖的@%，都是最鲜嫩的@**。”老罗说**%@#，自己务农大半辈子#*%%*，这是他一直遵循的准则%@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@*@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求*@*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%#@*，增收致富#@*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#***，抗风险能力差#%%%@。跟着专家听课*#*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%@*%，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学@@@@。”老罗家总共承包了10多亩地@**#，种了10多个品种的作物##%@，主要种玉米%@。前年区里专家下来搞培训*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%**#，多个玉米品种同时试种@@，找出了最适合的品种%*%。
“几番试种后*#%%，我家选种了美玉系列糯玉米%@%，吃一口你就忘不了*%。”老罗神采飞扬@*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%，拉百八十斤进城###@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@@，一上午也全部售空@##%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#，越来越多的村民闲不�###@#。煌吩乩顯@。“近年来#%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**，蔬果品质显著提升@#@。如今#*%##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@#。”胡平说%@*#。
城区居民消费力强%%#，高品质的农产品不愁销路#@%@。但过去因交通不便*%@%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#@，要么只能在镇内卖菜@%#。
轻轨和城市快速路修通前@*，出石船进主城#@@@%，要走319国道%#。山路弯弯#*#**，坡坎曲折###，当地人又称之为“十二拐公路”@@。早些年*#%，老罗也进城卖过菜*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%#%。清早出门#@，等通过“十二拐公路”***%%，已临近中午#%%#，半天时间卖不了多少就得往回赶*#%，总感觉不划算*%%*@。
2022年***@，重庆轨道交通4号线修通@%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%#%#。在重庆@*%，赶场不分城市乡村#@，就算在市中心也能找到地方*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#**@。�1、4、7日赶鱼嘴矦@。�2、5、8日赶复盛�*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#**。
“嘿#%%@，趁雨�#%%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#***。”下午4点%%*，雨势渐弱@#*%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*###@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点%*%#*，记者来到老罗家的板房*@@。
窗外一片漆黑@*#，室内紧张忙碌%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里***。
老罗有七八个背篓*##，有些是背到田里收菜使**%@#，有三个则是坐轻轨专用@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#@%#，我都会留下干净背篓专门坐车用*%@##。”老罗朴实*@%，憨笑着说出了其中的原由@@*。
夫妇俩一人递菜@#@*，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋@%@%*，罩在背篓里面#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%。“都是为了车厢整洁%##%，不能给别人添麻烦嘛##**。”钱芳说%@%%%。
5点40分*#%，收拾完毕@#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%##*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%#*%。
雨大路滑@*#*，到石船站平时十来分钟的路程@*@，走了约20分钟@#。从村里到轻轨站距离很近@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**，9106路公交线于近日开通%%*#*，接驳“背篓专线”*@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#%。
6点钟#%*#，老罗夫妇到达石船站%%@#@，距离开站还有5分钟@@*@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队#%%，这里等车的菜农大多65岁以上**#，可以免费乘车%***#。
“第一班轻轨是6点32分发车##@，6点15分开站###@。为了让菜农们进站时间更充裕%@%，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#。”石船站值班站长苏奎说@%#%。
6点15分%@*#%，准时开站@%*#@。安检的程序必不可少*@@，但从菜农们取下背篓过安检%%%#，到重新背上过闸机@**%#，都有工作人员帮助@%@%。个别人带的菜量大@%，还有专门的大件通道供其通行%#*##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%#@，走得稍慢些#*。钱芳走在前面轻车熟路@#@#*，给他按了无障碍直梯%*@%%，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分**，第一班轻轨准时到站##。怕有些老人听不懂普通话##*，站台还加上了方言播报%#@#。车厢内几乎座无虚席@@，菜农们放下的背篓#%*@%，整齐地摆放在地上*%@，空气中满是蔬果清香###*#。为了防止背篓“乱跑”%*#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@，两位老人坐到一起交谈起来**##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖#%，你瞧%*%%，掐一下就断%*。”包绍怀一边讲**@#，一边用手指掐断一截蒜薹*#@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**@，有生意头脑*##。自打两年前轻轨通车%#@，他们家迅速扩大了生产规模#*%@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*。”包绍怀说*@##，“老罗管生产##，‘钱包’管经营#*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#%@，又不是只有我们家*%*。听村干部说#%，自打2022年上半年轻轨通车后@*#@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜###%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@#%，扩大到2100多亩#@*。”钱芳说**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*%#，想起还在飘着的雨%#*，钱芳临时改了主意**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#**，和合家园农贸市场在室内*%#%%，我们也常去@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%#@，附近住了好几万居民*#*。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定%#。
到站后*@*#，老两口一共支付了6元票钱#%#*%。步行十来分钟*%@，他们来到农贸市�%#%@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*，就在进门口位置@@##*。此时刚过7点#*##。“一般八九点才上人买菜#*#*#。赶第一班轻轨#**##，为的就是选一个好位置##@@。”老罗说%#@#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#@，均设在一楼进门人流密集的位置*#@*@，最多可以摆上200多个摊位@#%。这附近除了安置房小区##@##，还有人才公寓#@*#，人气相当旺#*##*。在这摆摊%%%#%，一次只需要象征性地交1元摊位费**，就能分配到一米多长、半米多宽##@，约3块地砖面积的区域%*@@%，可以从早摆到晚@@#。
靠近摊位细看@%#*%，乳黄色大理石地面上*@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊@%#，干净整洁@@%#，井然有序*#。
“市场在规划设计之初%@*%，便考虑到菜农的需求@@，根据地砖颜色不同%#*，划定了摆摊的区域@#@#*。这样不仅灵活机动**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%，引导他们自发维护市场秩序*#@*。”市场管理人员邓仕玉说@@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@#%%，腾出位置的同时*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@*。
“只要是来这里卖菜的老乡*%*#，我们都会想方设法给他们找到位置*@*。”邓仕玉说@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*##*，“铺在地上%%@#@，可以放更多菜#@。”
老罗说%#**，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区%@%%，邀请石船菜农去卖菜##@%，“不收取摊位费@%*%%，或者只是象征性收费%%*%，而且都能坐轻轨到达*%*@。”
从7点开始#%%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@#*。新鲜的农家菜不愁卖%*，仅仅两个小时**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*@@#，老两口共计进账150多元*%%%。
背篓空空%%*，天气也放了晴*%@。夫妇俩一身轻松@@##，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿@%*%%。“生意好#@@#*，心情就好！”老罗笑道*%*#*。
上午9点多%*@@#，与老罗夫妇在石船站告别后*%#%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@%%%。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道@@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不�*%%%。缃褡峁煲卜奖�#@*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%。”江碧说*@@*，“不少身边的邻居%%@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@@，联通城市和乡村@*@*，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起%#@@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
