所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实%#@，也不符合经济全球化发展大势@@@%。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*@*，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期@%#@%，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调#*，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能@##%，冲击世界市场@#%。这种论调不符合客观事实#%，也不符合经济全球化发展大势#%@。从本质上讲#**，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”@@，是其打压他国优势产业的惯用伎俩@@#，是霸权思维使然%*。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在#%。中国新能源产业产能利用率高于其他国家@**@。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析*%#@@，2023年#*，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右*%，远高于很多国家汽车企业的产能利用率**。从全球范围看@#%@，当前新能源产能远不能满足市场需求@@%。据国际能源署测算@%#，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆@%###，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时**%%，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算#*，为实现气候变化《巴黎协定》目标%@%，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦%@**，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍@@##。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识**@。按照经济规律*@@，各国依据自身比较优势开展分工合作%%@*%，是全球要素资源优化配置的重要路径%@#，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式##。近年来**#%#，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展@%@%*，国际社会对此有目共睹##@#。中国始终坚持开放和共享@#%，与各国形成了紧密的产业链合作关系*#%@，促进了全球产业链优化升级%@#，为全球新能源产业发展提供了强劲动力##%@@。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理*##*，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用@@*#。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的@#%#。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势**#@*。2023年#*@#，中国制造业增加值占全球比重约30%@#%%%，连续14年位居全球首位#*@#*，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链#@@。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势@@%#*。2023年*##@%，中国新能源汽车产销量均突破900万辆#@，延续产销两旺的发展势头%*，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤%**@。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*#@，为全球绿色低碳转型作出重要贡献@@*@#。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)