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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港%*#%，铁海联运班列接驳运转繁忙*%。这个忙碌的港口###**，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃*@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道*%。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子**@#*。其北接丝绸之路经济带%#*@#，南连21世纪海上丝绸之路@@#@@，协同衔接长江经济带@#%#，在区域协调发展格局中具有重要战略地位@%，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑*#@。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@*@*，既得益于中央统筹推动*##，也在于各省凝聚共识%##%%，形成合力%%**#。七年来@@*，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作#%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%@。最新数据显示**，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱#*##*，创历年同期新高#@，日均发送2251标箱*%*，同比增长7.2%##@**。繁忙的港口@@@*，川流不息的货运@*#**，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展@@。
高水平共建西部陆海新通道**，“开放”是恒久关键词之一#*#@。设计之初###，西部陆海新通道就突出全球化定位#*@%#。随着西部地区进一步融入国际市�#*%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�%@@，需要我们以更大的开放力度#%，更广的世界视野#*@%@，更公平的规则接入@*%%@，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平%#@*。
建设西部陆海新通道#@%@@，需要持续激发市场活力*%。“政府有为*%%*，市场有效”%%#**，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙*#*。西部各省份要根据自身禀赋条件差异**#@*，分类施策**%，充分激活市场潜力@*%。尤其在构建国际一流营商环境方面##，要完善市场准入标准##，建立更加公平、开放、透明的制度化规则@*#，努力推动区域经济健康可持续发展%###%。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求**#。西部地区生态脆弱@*，既要开发也要保护*@。在通道建设过程中#%*%，应坚持生态优先、绿色发展的原则*#**#，筑牢国家生态安全屏障##，降低能耗和排放@*@。我们要多方统筹布局%%@，兼顾经济效益与社会效益#**@%，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@@*##，实现经济发展与生态建设的双赢%#%。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出@*@*，到2025年###，实现东中西三条通路持续强化#%*，通道、港口和物流枢纽运营更加高效**，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标@#。我们相信并期待**@%，高质量建设西部陆海新通道%@@，能够更好支撑构建新发展格局**#，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障#@@%。(央广网特约评论员 汉卿)
