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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说%*%，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤#%。
一条扁担%@，三个背篓@%%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@。
老罗全名罗光明*%%，今年63岁%*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%。每当自家地里蔬果成熟#%%@，清晨5时许#*%%@，他俩就会把三个背篓装满@#*，到重庆轨道交通4号线石船站@@，赶第一班轻轨进城卖菜##%。
老罗不惜力@*@%，一条扁担扛肩头*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%，背起大背篓#%#%，同时负责秤、包装袋等物件##%#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@，还有石船镇附近的菜农#%%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出%*，携带菜筐背篓乘车@@**%，又在早晚高峰时段*%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%@，只要行为和物品合规#%@#，就不会干涉*%%@@，引发网友好评@@%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*。最近#*#%@，记者跟随老罗夫妇*%%#，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜@@@#@。在田地里、轻轨上、市场中%#%#，处处有人帮扶背篓菜农%%，让他们感受到山城的包容与温暖##%**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*%。他索性搬来木墩子@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。
和这里大多数菜农一样%%，为了节约时间#*，农忙时节老罗上午下地#*，中午就在板房里吃饭休息**%##，下午接着干活@%%，从白忙到黑%%*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃*@#。拿出去卖的@##@*，都是最鲜嫩的@@%@。”老罗说@@，自己务农大半辈子@*#@，这是他一直遵循的准则#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*，增收致富@@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%#%@，抗风险能力差#%%%#。跟着专家听课@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%%，从品种选择到水肥管理@@%#，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地%#*，种了10多个品种的作物@@，主要种玉米%#。前年区里专家下来搞培训#*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种*@@%，找出了最适合的品种%*。
“几番试种后*@@，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了@**#。”老罗神采飞扬*@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%%@*，拉百八十斤进城*@%%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@**，一上午也全部售空**#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@#，越来越多的村民闲不�#%%%@。煌吩乩�*#%。“近年来%*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#%，蔬果品质显著提升@#%。如今*@@*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*#%#。”胡平说*@。
城区居民消费力强%##%，高品质的农产品不愁销路*%%。但过去因交通不便@%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购**%@@，要么只能在镇内卖菜@*%%。
轻轨和城市快速路修通前@###，出石船进主城##@，要走319国道**@@#。山路弯弯**%%%，坡坎曲折##%@#，当地人又称之为“十二拐公路”%*%@。早些年*#@@，老罗也进城卖过菜**@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门#%，等通过“十二拐公路”%@%，已临近中午**#@，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%#，总感觉不划算#@#。
2022年%@*#*，重庆轨道交通4号线修通@%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*。在重庆**%%%，赶场不分城市乡村*@@#，就算在市中心也能找到地方*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###。�1、4、7日赶鱼嘴矦###。�2、5、8日赶复盛矦%*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%**%。
“嘿*%%@@，趁雨蠤*#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@。”下午4点@#@，雨势渐弱##**@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%*%，清晨5点**%*#，记者来到老罗家的板房%@@。
窗外一片漆黑%##*#，室内紧张忙碌@##@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*。
老罗有七八个背篓##@，有些是背到田里收菜使@@@#@，有三个则是坐轻轨专用#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴**%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#@*%，我都会留下干净背篓专门坐车用@%#@。”老罗朴实*#%，憨笑着说出了其中的原由*@**#。
夫妇俩一人递菜%@#*，一人摆放%%@@#。钱芳专门准备了大塑料袋@*@，罩在背篓里面*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##*。“都是为了车厢整洁*%#%，不能给别人添麻烦嘛**%*。”钱芳说*%#。
5点40分@#*，收拾完毕***。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%**#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#%。
雨大路滑#@*%%，到石船站平时十来分钟的路程#@，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近*@%##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**%，9106路公交线于近日开通*@#，接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@@。
6点钟@%%*，老罗夫妇到达石船站#@*@，距离开站还有5分钟*%#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%*@。入站口排起了长队#*@#，这里等车的菜农大多65岁以上%@*，可以免费乘车%@#*#。
“第一班轻轨是6点32分发车@*，6点15分开站*#@#。为了让菜农们进站时间更充裕##%**，我们提早10分钟开站**%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*#*@。”石船站值班站长苏奎说@*%@。
6点15分@**%，准时开站@@*。安检的程序必不可少@@@@，但从菜农们取下背篓过安检*@#，到重新背上过闸机@*#，都有工作人员帮助@@@@#。个别人带的菜量大@@，还有专门的大件通道供其通行#%#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##，走得稍慢些*##@*。钱芳走在前面轻车熟路@%*%#，给他按了无障碍直梯#%，等老罗到了才一起到站台候车%%@。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站@#。怕有些老人听不懂普通话@@，站台还加上了方言播报###%%。车厢内几乎座无虚席%@#*，菜农们放下的背篓%%%@@，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香#@。为了防止背篓“乱跑”@@%@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#@@。“挑最好的进城卖%@#，你瞧%%，掐一下就断*@#%。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#*，有生意头脑*##*#。自打两年前轻轨通车%#，他们家迅速扩大了生产规模%#@*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%@*#*。”包绍怀说%##，“老罗管生产*#@，‘钱包’管经营#**#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**#，又不是只有我们家@%*%。听村干部说#**#，自打2022年上半年轻轨通车后*##%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**#，扩大到2100多亩@*。”钱芳说@%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#*@@，想起还在飘着的雨**#，钱芳临时改了主意%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*##%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@*，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去@*@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@**，附近住了好几万居民**%#*。”钱芳脑子转得快##@*，迅速做了决定%@##。
到站后*@*，老两口一共支付了6元票钱*%。步行十来分钟*%%@，他们来到农贸市�%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#@，就在进门口位置*%。此时刚过7点*@**#。“一般八九点才上人买菜@#*%%。赶第一班轻轨@%，为的就是选一个好位置@%%。”老罗说*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位%%%#。这附近除了安置房小区@#，还有人才公寓%@%，人气相当旺%#%*@。在这摆摊#%%#%，一次只需要象征性地交1元摊位费*%@，就能分配到一米多长、半米多宽@*，约3块地砖面积的区域#%#@@，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看%@%，乳黄色大理石地面上@##*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##@，供自产自销的菜农就地摆摊#*，干净整洁%##@#，井然有序*@。
“市场在规划设计之初%##@，便考虑到菜农的需求#@%%，根据地砖颜色不同*@%%*，划定了摆摊的区域**@#%。这样不仅灵活机动%@@%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@%，引导他们自发维护市场秩序%#@*。”市场管理人员邓仕玉说*@%#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%%*，腾出位置的同时%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%。
“只要是来这里卖菜的老乡*#，我们都会想方设法给他们找到位置%**@@。”邓仕玉说**%%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上@%#*，可以放更多菜@%%。”
老罗说%%@%，前段时间“背篓专线”被关注后##@%*，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜%##%#，“不收取摊位费%%@，或者只是象征性收费**@，而且都能坐轻轨到达%#%。”
从7点开始%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%#*#，夫妇俩忙到水都来不及喝*%@@。新鲜的农家菜不愁卖%#@%，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%@**，老两口共计进账150多元*%***。
背篓空空%#*%，天气也放了晴**#%。夫妇俩一身轻松@#%@，收拾好背篓坐轻轨回石船#**%，准备接着忙地里的农活儿@*%@%。“生意好**，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多*#%@，与老罗夫妇在石船站告别后%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#*%#。老两口今年七十出头*#，家住两江新区人和街道#%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@*。“我们俩闲不譆@%%%。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%%@*。”江碧说%%@*，“不少身边的邻居@@*，都坐着轻轨到村镇里的集市@*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”***，联通城市和乡村*@%，把两头老百姓的美好生活**@@，紧紧连在了一起@#*%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
