【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%@#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#%。5月20日@#%%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#%。
“这台卡车以氢为燃料%#@,在驾驶室的左右两个座位上#*%*%,都配备了方向盘%##*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#@*%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@*#。之所以设计成两个方向盘##@,是出于客户需求#*。
威驰腾生产线上@***,除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#*%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%#,均为零排放的电动和氢能源商用车#@*。自2019年成立以来**@@#,威驰腾瞄准出海赛道***,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#@%。随着新能源汽车升温*@*@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%%@#。
“减碳的概念#@,不仅指生产的汽车是零排放*%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@@。”威驰腾品牌负责人陈承说##%,“进口新能源汽车的国家@#*,对工厂生产的碳排放也有严格要求#*%%#。”以威驰腾为例*##@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@#%,不需要喷漆*@%*,而且材料的密度更蠤@*。跚崃顺瞪淼闹亓�#*,因此更加节能环保#@%。此外@##*@,车辆的骨架采用了不锈钢材质%#%#*,整车使用年限延长#%**,降低了后续维护成本@#@%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@@*,作为一家主攻海外市场的新能源车企#@@*,威驰腾有自己的体会###。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@*,短时间内不可能被轻易取代%@@*。”陈承表示@##@%,“这些积累*#,让我们在人工等方面拥有了成本优势###,但是在材料、质量和设计上%#**#,我们都是对标行业大厂的#%*。”
陈承说%#@,哪怕是把生产移出中国@@,一个国家也不能与中国完全脱离关系*%#,比如在东南亚的一些国家**%*,很多企业与中资都有着或多或少的联系*%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*@*,高宗立表示%#@%,车企之间竞争@#%**,就是优胜劣汰*%@*。
“谁的产品好##,谁就能占领市场@%@。”他说#%@#%。
实际上#**#,把高质量的产品售卖到全球*#@@@,受益的不仅是企业和行业的发展@***,同时也方便了各国用户%#%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后**%#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@@@,她不禁想##@%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%,经过几年发展%@#%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@#*,利用双方的优势@#,制造出符合当地要求的产品%@。
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