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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日***，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*@#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*。5月20日%@#*#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@%。
“这台卡车以氢为燃料#%，在驾驶室的左右两个座位上@#%%，都配备了方向盘***%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%***，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@*@。之所以设计成两个方向盘##，是出于客户需求**。
威驰腾生产线上#%*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%#*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*#%#，均为零排放的电动和氢能源商用车%#。自2019年成立以来###，威驰腾瞄准出海赛道*%*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#。随着新能源汽车升温#%#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%@**@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@*。
“减碳的概念@%，不仅指生产的汽车是零排放*@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%*%#。”威驰腾品牌负责人陈承说%%*#，“进口新能源汽车的国家%%，对工厂生产的碳排放也有严格要求%**。”以威驰腾为例#%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#*，不需要喷漆*#，而且材料的密度更�*#*。跚崃顺瞪淼闹亓�*#%%%，因此更加节能环保*%#*%。此外*%@%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质%@%**，整车使用年限延长@%%#%，降低了后续维护成本@*%#*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%，作为一家主攻海外市场的新能源车企##，威驰腾有自己的体会%%*@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%%%，短时间内不可能被轻易取代*%。”陈承表示%*%，“这些积累#*%，让我们在人工等方面拥有了成本优势##@#，但是在材料、质量和设计上@#*##，我们都是对标行业大厂的*#@。”
陈承说*@@#@，哪怕是把生产移出中国##*#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@*，比如在东南亚的一些国家@%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*#%，高宗立表示%*%#*，车企之间竞争@#，就是优胜劣汰#@。
“谁的产品好%*@@，谁就能占领市场#@%。”他说%#%。
实际上%@@*%，把高质量的产品售卖到全球*@**#，受益的不仅是企业和行业的发展@#@，同时也方便了各国用户****#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@%，她不禁想@@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%@#，经过几年发展%%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@，利用双方的优势@**@，制造出符合当地要求的产品@%%**。
