新闻1+1丨中国新能源汽车“产能过剩”？这些指责站不住脚

2024-04-27 13:12:53 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

上海侨青走进嘉定安亭：“侨”见汽车城畅享新动能

　　4月25日@%*%@，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕#**##。对于本届车展上的新能源车来说*%*，除了自主品牌外##%*，国外车企也在强调与中国企业的合作@*，开拓自己的新能源市场和中国的市场@#。这些细节**@#，在释放什么样的信息？中国的新能源*@*，是“产能过剩”？还是市场需求？

　　新能源车型占比超过80%@@@，意味着什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源@*，这一点特别重要#*，因为北京的车展不仅是中国的车展@%，也是全世界的车展@@#%#。②中国的新能源汽车走在了世界前列%*%@，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼@@，大家对中国的汽车都赞不绝口**%#。这两个趋势表明#*@@*，我们都在落实全球碳中和#****，我们都在走新能源汽车之路@%@，中国走在前面*%##@，这是好事#@*。

　　国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作%##**，说明什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事*##*。比如#%，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心%%@%，要生产电动车*@。合肥是中国电动汽车的重镇%#，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义#@*@*。第一#%*%，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验#*。第二%%*，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的@*@，潜力很大#**，也希望参与中国的竞争##，在中国的市场上获利*%@。新能源车是世界的未来%%，是高科技的产业%@**%，所以在这个领域***，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要*#%*。

　　中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念%#，认为你到我这边设厂##@##，你的技术好@*，抢了我的就业@####，所以我不能让你进来@#@*，这是非常陈旧的观点@#。②中国欢迎全世界的企业到中国来@%@，在电动汽车这个领域竞争@%@#，是面对未来的##@%，是非常开放的@*。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型@@@@@，这需要大家共同努力**#。与此同时%@，很重要的一点%#@**，因为它是高技术含量发展的科学@%@%，也需要大家共同合作才能发展#**%。所以从这个意义上说@*@，中国采取开放的态度%@%#@，适合时代的潮流、科技的发展@###%，和人类追求碳中和的目标是一致的@%**。讲中国新能源“产能过剩”%*%%%，这个旧得不得了的保护主义站不住脚@*。

　　中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴%@*#@。我们的新能源汽车大部分是民营企业#@*#，政府现在也明确没有补贴@#*@。②有没有倾销%@%。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�*%。颐堑比幻挥星阆�%**@#。③国外销售是不是大于国内销售@%#。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售*@，巨大的市场在国内@*。所以从根本的经济学原理来看#**%*，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的%#@%。

　　针对中国新能源#%，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面%*#*，越来越看到西方政治家把相关问题政治化%@#@。在新能源汽车等领域**，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题*#。他们说这是制度性问题#%，是系统问题%##%@，但是又提不出具体证据*%*#%，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路#**@%，给他们自己赢得一个空间@*@。这就让全球回到了一个低均衡点@@*@*，这对全球实现碳中和转型是不利的###%@。

　　为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制%%*，确实是一个很具体的问题@@。因为用电动汽车##@，很重要的一件事是基础设施%#%@@，如果没有充电桩等##%#，就会比较困难*#%%。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源@@**，明天是网联车%@%%，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网@@，中国在这方面是全世界最好的*@*。所以国外车企清醒地看到%**#*，如果不在中国站住脚@#%，将来可能很难在全球竞争@**%@。③一些国家可能拖延**%%@，但是从科技的道路来说#@#**，越拖延差距会越大#@。因为核心的问题%**%*，今天的电动汽车属于半导体产业#%@#，半导体产业适用摩尔定律%#，科技能力会越来越强#%**，成本会越来越低###@#。所以只要晚了一步#%##@，差距会越来越大%@@%#。

　　世界对新能源的需求巨大@#，现在的产能远远达不到%%@，中国是产能提供中非常重要的部分

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大%@#@%，现在的产能远远达不到#%%#*，而中国在现有产能里@**，是非常重要的一部分%@。所以中国发挥产能优势%#%，积极提供新能源#@，是帮助世界实现碳中和的重要方面##%*#。因为技术的原因@#**，在新能源发展过程中不断前行###，不断有落后的产能被淘汰*%@#*，表面看上去“产能过剩”*@##*，其实这个市场需求是巨大的###*。

　　中国新能源产业#%，要看清世界市场形势*#%*%，有理有力有节地逐步发展

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说@%，我们也要注意#*，国际市场不完全是真实市场##%#%。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势*%#，有理、有利、有节地逐步发展%@@，并且和世界合作%#，更多地走出去@#@，和大家一起发展新能源*%@@，这才是未来#%#*。

　　国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说**，他们觉得电动车很好用%#@，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保@*@，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施#@。对于国外的企业来说@#，这是未来%*，必须加入*#*#@。国外车企愿意到中国来设厂*##%，不在中国设厂@##，将来可能无法在全球竞争@*#*@，所以国外的企业是愿意合作的@#%。一些国外政治家以及媒体%*@@#，有传统的保守主义###，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�##%#。比皇强ú蛔〉腀@%%#，因为这是发展大潮所在@%#@@。

　　中国新能源产业*%@%*，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训*@#@*，有理、有利、有节地开拓海外市�*@@#。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�*@@#，因为国内的需求其实还是巨大的%#@。从光伏到新能源汽车%*#@，把国内的市场打通%*##%，国内越做越好#%%，往海外发展的潜力也会越来越大%@@%@。所以企业和政府还是要合作@%@#@，增加透明度@%，把国内的堵点打通#@@#。企业也要面向世界#%，进行更多沟通和交流@*@，拓展全球合作%*#。在光伏电能方面%@**#，现在最主要的是电价市场化#@@#%，电力交易市场化以及电网进一步改革#@@，特别重要*@。

　　(来源：央视新闻客户端)

【编辑:胡寒笑】


　　

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