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一个背篓装满菜@*@@，有多沉？
老罗说%@@%，装满花菜约30斤*#，若是西葫芦这些个压秤的%%%*%，得有70多斤#%。
一条扁担@*#，三个背篓#@%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*@#。
老罗全名罗光明%*#，今年63岁#@%@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%。每当自家地里蔬果成熟%@，清晨5时许*#%，他俩就会把三个背篓装满%@@%#，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜##%。
老罗不惜力#%%，一条扁担扛肩头%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓@*%，同时负责秤、包装袋等物件##%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#**%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@，还有石船镇附近的菜农@%#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@*。不久前有人提出*%#%，携带菜筐背篓乘车@#，又在早晚高峰时段#%%@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@%，只要行为和物品合规*#%，就不会干涉@%%*%，引发网友好评#%@*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**。最近@@%，记者跟随老罗夫妇%#%*，从田间地头出发%%@，坐轻轨进城赶场卖菜@@*。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@#。他索性搬来木墩子%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@#@%。
和这里大多数菜农一样****，为了节约时间*#%%，农忙时节老罗上午下地##*#*，中午就在板房里吃饭休息*@，下午接着干活*@**，从白忙到黑%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#@*。“自家菜自家也吃**#。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的*#@。”老罗说%#@*@，自己务农大半辈子%%#%，这是他一直遵循的准则***。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求@@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@*@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%%%，增收致富@@*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@@，抗风险能力差*%@%@。跟着专家听课#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*#，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学@%。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物*@%#，主要种玉米%@%#%。前年区里专家下来搞培训@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%@*，多个玉米品种同时试种#@@%%，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后#*%，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬%#*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**%，拉百八十斤进城%@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#**，一上午也全部售空*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*##@，越来越多的村民闲不�%@。煌吩乩�##。“近年来*@#*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升@***%。如今**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说@**%%。
城区居民消费力强**，高品质的农产品不愁销路@@#@。但过去因交通不便*%%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@*，要么只能在镇内卖菜#%###。
轻轨和城市快速路修通前@@##*，出石船进主城@**@#，要走319国道**%*%。山路弯弯%%*#%，坡坎曲折*%#*，当地人又称之为“十二拐公路”#%##%。早些年*#*#，老罗也进城卖过菜@*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*@@。清早出门%*@，等通过“十二拐公路”%@#，已临近中午**#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算*%@*。
2022年#*@，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**%。在重庆@#@%%，赶场不分城市乡村@@%**，就算在市中心也能找到地方*%%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%%%。�1、4、7日赶鱼嘴�#@。�2、5、8日赶复盛矦%#*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@#@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@。
“嘿@%#%，趁雨蠤@*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@。”下午4点%*，雨势渐弱@@*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*#，清晨5点@%%@@，记者来到老罗家的板房@%%@#。
窗外一片漆黑%#@，室内紧张忙碌#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#%。
老罗有七八个背篓%#%@，有些是背到田里收菜使@@%%*，有三个则是坐轻轨专用#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*##*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%。”老罗朴实%#，憨笑着说出了其中的原由*#%%@。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放%*。钱芳专门准备了大塑料袋@@%*#，罩在背篓里面#**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%。“都是为了车厢整洁*#，不能给别人添麻烦嘛%%%@。”钱芳说@####。
5点40分@*，收拾完毕@@%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#%*@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑%#，到石船站平时十来分钟的路程%%%，走了约20分钟*#*@。从村里到轻轨站距离很近**@#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%，9106路公交线于近日开通%%%，接驳“背篓专线”@%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*##@。
6点钟%%*，老罗夫妇到达石船站#%@，距离开站还有5分钟#*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@。入站口排起了长队*@@*%，这里等车的菜农大多65岁以上@@@%，可以免费乘车*##@*。
“第一班轻轨是6点32分发车#**，6点15分开站%#*。为了让菜农们进站时间更充裕@#@%*，我们提早10分钟开站##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#**#*。”石船站值班站长苏奎说**@%%。
6点15分%#**，准时开站#*@。安检的程序必不可少#%%@，但从菜农们取下背篓过安检##*#，到重新背上过闸机@%*@*，都有工作人员帮助%*##。个别人带的菜量大*@@%，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%##，走得稍慢些%*%%#。钱芳走在前面轻车熟路%*#*，给他按了无障碍直梯#@*，等老罗到了才一起到站台候车@@%@*。
6点32分%##，第一班轻轨准时到站**。怕有些老人听不懂普通话%%*@，站台还加上了方言播报@#%。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓#*@@，整齐地摆放在地上*#%，空气中满是蔬果清香@#**%。为了防止背篓“乱跑”@@#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@*，两位老人坐到一起交谈起来@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@*。“挑最好的进城卖*#@**，你瞧%@，掐一下就断##*。”包绍怀一边讲*@%*，一边用手指掐断一截蒜薹###*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@@#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@***，有生意头脑@%##。自打两年前轻轨通车#%@@#，他们家迅速扩大了生产规模**#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%*。”包绍怀说*@%@*，“老罗管生产#*#，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%%*%，又不是只有我们家@%@。听村干部说%%#，自打2022年上半年轻轨通车后*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@*@，扩大到2100多亩%#。”钱芳说*%##%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*%##，想起还在飘着的雨@%，钱芳临时改了主意###@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%#@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%##@，和合家园农贸市场在室内@%#%*，我们也常去%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区####，附近住了好几万居民%#@#@。”钱芳脑子转得快%@@#，迅速做了决定#@*%%。
到站后%%%，老两口一共支付了6元票钱*%。步行十来分钟@**，他们来到农贸市�#%@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%##%，就在进门口位置@@。此时刚过7点@#*。“一般八九点才上人买菜%%。赶第一班轻轨*%，为的就是选一个好位置@%%%%。”老罗说@%%*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##%%，均设在一楼进门人流密集的位置%%*%@，最多可以摆上200多个摊位@@@%@。这附近除了安置房小区#%@*@，还有人才公寓@#@，人气相当旺@*%@。在这摆摊*@*@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@#*%@，就能分配到一米多长、半米多宽*%，约3块地砖面积的区域%@@%#，可以从早摆到晚@#。
靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上@**%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁*@%%#，井然有序###%。
“市场在规划设计之初#**#，便考虑到菜农的需求*%#%，根据地砖颜色不同##%，划定了摆摊的区域@#@%*。这样不仅灵活机动%*#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#**#，引导他们自发维护市场秩序#%@#@。”市场管理人员邓仕玉说%*%*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@@%@，腾出位置的同时%*%@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@#@#。
“只要是来这里卖菜的老乡*%，我们都会想方设法给他们找到位置@%%。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@*@，“铺在地上@*%@%，可以放更多菜@*%#。”
老罗说@%#@，前段时间“背篓专线”被关注后#@#，不少市场开设了摆摊专区%#*，邀请石船菜农去卖菜@@@@，“不收取摊位费@%@#，或者只是象征性收费%%#@%，而且都能坐轻轨到达@%。”
从7点开始#*%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%*#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%#*@。新鲜的农家菜不愁卖%*，仅仅两个小时@@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@，老两口共计进账150多元*@%%。
背篓空空**，天气也放了晴%#%@。夫妇俩一身轻松%**#*，收拾好背篓坐轻轨回石船*@，准备接着忙地里的农活儿#@#@。“生意好**%#%，心情就好！”老罗笑道#@%%。
上午9点多#%#，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@。老两口今年七十出头*#@#@，家住两江新区人和街道%@@@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#@。“我们俩闲不�*%%。缃褡峁煲卜奖鉆%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%##。”江碧说***，“不少身边的邻居%%##，都坐着轻轨到村镇里的集市#%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#，联通城市和乡村%%#，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起#**@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
