据5月20日澎湃新闻报道##，5月18日@*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%*，致救护车上1名工作人员当场死亡*@，1名患者经送医抢救无效死亡%%%%，救护车驾驶员受伤#%%。据悉*#*%，事故发生时@#@，救护车上载有患者@*，并鸣笛闯红灯#@@%#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%%%#@。

　　救护车成“夺命车”%*#，如此悲剧令人痛心%*#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@@#%*。悲剧不该一再重演*@，改变迫在眉睫%@。

　　诚然#*#*，执行紧急任务时@@，救护车必须分秒必争%##*，也因此*%@，法律赋予其闯红灯特权*%%，其他车辆及行人应避让#%@。然而%@@@，在现实复杂的交通环境中#%，救护车闯红灯同样面临巨大风险*@*，是不容忽视的交通安全隐患*#@。尤其是@@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%*%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应**，即使发生轻微碰撞#%#*，后果也较为严重%%**@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%%，一旦因闯红灯导致事故#@，可能会造成物体“飞射”%#@@*，加剧事故严重程度@%*。

　　如此看来%%%@，与其赋予救护车闯红灯的特权%%，不如让救护车“一路绿灯”%%#。当救护车所到路口都是绿灯**%，既能规避闯红灯带来的安全风险%@，还能提高通行效率#*@##，为抢救生命争取更多宝贵时间#*%*#。

　　实际上@**，不少国家在这方面早有探索*@#@*，比如*%，有的国家创新技术应用@@#@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%*@%，当这些特殊车辆接近交通灯时#*，系统将自动切换为绿灯%*%@*。国内一些地方也已有一些尝试%%*@，比如#%%@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%*#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#@##，并采用新型信号控制理论和模型#*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向#*@%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*@@。在新技术帮助下@@*##，“车看灯”变成“灯看车”##%#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@@%@。期待相关研发项目能够深入推进*%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广*#@*#。

　　说到底@%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@@@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*@。（工人日报）