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一个背篓装满菜*@*，有多沉？
老罗说*@*#%，装满花菜约30斤@%，若是西葫芦这些个压秤的#@%，得有70多斤**。
一条扁担@%*%#，三个背篓*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**。
老罗全名罗光明*%%@，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@##。每当自家地里蔬果成熟**@**，清晨5时许#*%，他俩就会把三个背篓装满@*%，到重庆轨道交通4号线石船站*#%，赶第一班轻轨进城卖菜@%*##。
老罗不惜力#@*，一条扁担扛肩头%##，两头担起俩背篓；钱芳心思细**#%，背起大背篓@@，同时负责秤、包装袋等物件#*%*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#%%，还有石船镇附近的菜农*@*#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@**#%。不久前有人提出#@#，携带菜筐背篓乘车%%，又在早晚高峰时段@#@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*@@@，只要行为和物品合规@*%##，就不会干涉*#@，引发网友好评#*%#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@#@。最近%*，记者跟随老罗夫妇%@%#，从田间地头出发**#%，坐轻轨进城赶场卖菜#*%@%。在田地里、轻轨上、市场中**@，处处有人帮扶背篓菜农%#@#@，让他们感受到山城的包容与温暖%#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至***。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%。他索性搬来木墩子*#@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%**@#。
和这里大多数菜农一样%#%%*，为了节约时间@*%%，农忙时节老罗上午下地#%*%，中午就在板房里吃饭休息@@@@@，下午接着干活%@，从白忙到黑@%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#**。“自家菜自家也吃##%@@。拿出去卖的#%%，都是最鲜嫩的#*。”老罗说##，自己务农大半辈子@*@%#，这是他一直遵循的准则%%%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#%#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%，离不开菜农对品质的高要求**#%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%@，增收致富%@@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差#%。跟着专家听课%*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##%%*，从品种选择到水肥管理#**%，都更加科学*%@%。”老罗家总共承包了10多亩地@*#，种了10多个品种的作物@%*#，主要种玉米%@@。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%%，多个玉米品种同时试种##@@#，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后@*#*，我家选种了美玉系列糯玉米*@*@#，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬%*@@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#%@%，拉百八十斤进城%*%**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%，一上午也全部售空#%*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%@%@，越来越多的村民闲不�*@。煌吩乩�*@#%。“近年来@*#%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@#%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升#@*。如今*@@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##*#。”胡平说#*#**。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路**@#。但过去因交通不便#%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*，要么只能在镇内卖菜*%#。
轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城*@，要走319国道@*。山路弯弯%#@，坡坎曲折%@*#%，当地人又称之为“十二拐公路”%%。早些年%%@**，老罗也进城卖过菜#%*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#。清早出门*#*%*，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午#@*#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%@#@#，总感觉不划算*#*。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#*%。在重庆*#@，赶场不分城市乡村@#@@#，就算在市中心也能找到地方*#%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*#*。�1、4、7日赶鱼嘴�##**。�2、5、8日赶复盛�%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#。
“嘿##@，趁雨�#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点*@%@%，雨势渐弱#%#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@@@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站***。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨####，清晨5点@@##@，记者来到老罗家的板房#@。
窗外一片漆黑*%%%%，室内紧张忙碌##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%*@%。
老罗有七八个背篓@%，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用%@*%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@，我都会留下干净背篓专门坐车用*#@。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由#%%。
夫妇俩一人递菜%@%，一人摆放%##。钱芳专门准备了大塑料袋*#@*，罩在背篓里面#%**@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%%@*。“都是为了车厢整洁@%@，不能给别人添麻烦嘛###%@。”钱芳说#*@##。
5点40分@%%%@，收拾完毕%##%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#**%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑@#@*@，到石船站平时十来分钟的路程#*，走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##@，9106路公交线于近日开通#*，接驳“背篓专线”#*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%@#%。
6点钟%%#%%，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟%*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@*。入站口排起了长队#*，这里等车的菜农大多65岁以上#%*，可以免费乘车%*。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站%**#@。为了让菜农们进站时间更充裕*@，我们提早10分钟开站#@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@%@。”石船站值班站长苏奎说@%。
6点15分#*，准时开站##。安检的程序必不可少%%，但从菜农们取下背篓过安检@#%，到重新背上过闸机*##%*，都有工作人员帮助*@%*%。个别人带的菜量大@#%@，还有专门的大件通道供其通行##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些%##。钱芳走在前面轻车熟路#*%#，给他按了无障碍直梯#*@，等老罗到了才一起到站台候车**。
6点32分%*%，第一班轻轨准时到站##@%%。怕有些老人听不懂普通话*@%，站台还加上了方言播报%@%%。车厢内几乎座无虚席#@*#%，菜农们放下的背篓@%，整齐地摆放在地上#*#*#，空气中满是蔬果清香*#@%。为了防止背篓“乱跑”%%**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*##**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@#*，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%#@。“挑最好的进城卖##，你瞧*@，掐一下就断%@*%。”包绍怀一边讲*@#%，一边用手指掐断一截蒜薹@*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%#@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*@%，有生意头脑%*@@。自打两年前轻轨通车%*@%*，他们家迅速扩大了生产规模#%#，把一篓一篓的菜背到城里卖##*。”包绍怀说***，“老罗管生产%%%，‘钱包’管经营###*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@**，又不是只有我们家*@。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后*##@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#，扩大到2100多亩*%%。”钱芳说%##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%**，想起还在飘着的雨#%*%*，钱芳临时改了主意##@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*%#，和合家园农贸市场在室内%%#，我们也常去#@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%#@，附近住了好几万居民***。”钱芳脑子转得快#@，迅速做了决定%%##。
到站后@*@，老两口一共支付了6元票钱#@##。步行十来分钟@**%#，他们来到农贸市�*@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%%@%，就在进门口位置%@#*%。此时刚过7点#*。“一般八九点才上人买菜%%#。赶第一班轻轨@#%#，为的就是选一个好位置#@**。”老罗说%%@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@%，均设在一楼进门人流密集的位置*#@@，最多可以摆上200多个摊位%#%@。这附近除了安置房小区@#@，还有人才公寓#@%%，人气相当旺@#@#%。在这摆摊##@@，一次只需要象征性地交1元摊位费##@##，就能分配到一米多长、半米多宽#@**，约3块地砖面积的区域@*@@#，可以从早摆到晚%#%%。
靠近摊位细看%*##，乳黄色大理石地面上##%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%#*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*%@#，供自产自销的菜农就地摆摊*#*%@，干净整洁#*，井然有序@%#*#。
“市场在规划设计之初###%，便考虑到菜农的需求%*%@，根据地砖颜色不同%**#，划定了摆摊的区域*%*%@。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%，引导他们自发维护市场秩序#*%@。”市场管理人员邓仕玉说%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%，腾出位置的同时%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%*@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@#，我们都会想方设法给他们找到位置%*#。”邓仕玉说@#%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%，“铺在地上@%%@，可以放更多菜*%。”
老罗说%*#，前段时间“背篓专线”被关注后%#***，不少市场开设了摆摊专区*@，邀请石船菜农去卖菜%#*，“不收取摊位费%#%%，或者只是象征性收费%#%@，而且都能坐轻轨到达*@*%。”
从7点开始**%%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%，夫妇俩忙到水都来不及喝@**@。新鲜的农家菜不愁卖%@#%，仅仅两个小时@@#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@*，老两口共计进账150多元**@**。
背篓空空##@，天气也放了晴*%%。夫妇俩一身轻松%@#@#，收拾好背篓坐轻轨回石船*%%，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好@%，心情就好！”老罗笑道#@@。
上午9点多*#*，与老罗夫妇在石船站告别后%#%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@。老两口今年七十出头@#，家住两江新区人和街道*@**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##。“我们俩闲不�#*#@。缃褡峁煲卜奖�#***%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*。”江碧说#@#，“不少身边的邻居@#，都坐着轻轨到村镇里的集市*%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##%，联通城市和乡村%%，把两头老百姓的美好生活*@##@，紧紧连在了一起%@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
