【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@**#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@*%。5月20日%@##%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#@*。
“这台卡车以氢为燃料*@##,在驾驶室的左右两个座位上**@*#,都配备了方向盘####。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*@%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%。之所以设计成两个方向盘#*%#,是出于客户需求@%#%。
威驰腾生产线上#@###,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*%#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型###%%,均为零排放的电动和氢能源商用车%@#*%。自2019年成立以来@*%@,威驰腾瞄准出海赛道@#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@*。随着新能源汽车升温%#%#%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�**%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚%%%。
“减碳的概念@##%,不仅指生产的汽车是零排放@#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@#。”威驰腾品牌负责人陈承说@##%*,“进口新能源汽车的国家*@*,对工厂生产的碳排放也有严格要求#%@#。”以威驰腾为例%#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@*@#,不需要喷漆@#,而且材料的密度更蠤#*。跚崃顺瞪淼闹亓�*@**@,因此更加节能环保##*。此外#*#,车辆的骨架采用了不锈钢材质#%,整车使用年限延长##%,降低了后续维护成本#@*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@%%#,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%@*#,威驰腾有自己的体会#%*@@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#,短时间内不可能被轻易取代%@%。”陈承表示*%%@,“这些积累%@%@,让我们在人工等方面拥有了成本优势*#,但是在材料、质量和设计上@%#@#,我们都是对标行业大厂的*@@*#。”
陈承说#*,哪怕是把生产移出中国#%*#@,一个国家也不能与中国完全脱离关系#%%#,比如在东南亚的一些国家%%,很多企业与中资都有着或多或少的联系%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%,高宗立表示%@,车企之间竞争%%##*,就是优胜劣汰@@*@。
“谁的产品好#%@*,谁就能占领市场*%*%%。”他说#@*#@。
实际上%@%,把高质量的产品售卖到全球#@#*#,受益的不仅是企业和行业的发展###,同时也方便了各国用户*##%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*@#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*,她不禁想@%##*,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@,经过几年发展*#@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%@%*,利用双方的优势#@*,制造出符合当地要求的产品#%*@。
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