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一个背篓装满菜*#%，有多沉？
老罗说@*#%，装满花菜约30斤@###%，若是西葫芦这些个压秤的*@%%，得有70多斤@%###。
一条扁担%@，三个背篓%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**#。
老罗全名罗光明##*，今年63岁%*%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@**。每当自家地里蔬果成熟#*@*，清晨5时许#%*#@，他俩就会把三个背篓装满%#*，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜%@@*@。
老罗不惜力#%%%@，一条扁担扛肩头%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓#%，同时负责秤、包装袋等物件%%@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农*@##@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车#@，又在早晚高峰时段@#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**%，只要行为和物品合规@@%*，就不会干涉*@%，引发网友好评*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*#*。最近%%#%，记者跟随老罗夫妇@*@*%，从田间地头出发@%*，坐轻轨进城赶场卖菜#**@。在田地里、轻轨上、市场中%%*%，处处有人帮扶背篓菜农*@%，让他们感受到山城的包容与温暖%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%##@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#。
和这里大多数菜农一样%**@，为了节约时间%%#，农忙时节老罗上午下地@#，中午就在板房里吃饭休息%*，下午接着干活@%*#，从白忙到黑*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#。“自家菜自家也吃*%#@。拿出去卖的*@*，都是最鲜嫩的%#@。”老罗说%*@@%，自己务农大半辈子%###，这是他一直遵循的准则@%***。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%@%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@@，离不开菜农对品质的高要求%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%%，增收致富#**%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#*，抗风险能力差%%%##。跟着专家听课#@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*%@，从品种选择到水肥管理#@*##，都更加科学%%%。”老罗家总共承包了10多亩地%%*，种了10多个品种的作物*%#%，主要种玉米%#%%。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@**@，多个玉米品种同时试种%%*%@，找出了最适合的品种#%*%*。
“几番试种后**@@，我家选种了美玉系列糯玉米*##*，吃一口你就忘不了*#。”老罗神采飞扬*%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@，拉百八十斤进城%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**##，一上午也全部售空@%**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**@，越来越多的村民闲不�#@#。煌吩乩�*@@*%。“近年来%#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种****，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#*%，蔬果品质显著提升#*。如今@#@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*@#。”胡平说***。
城区居民消费力强#*@，高品质的农产品不愁销路#*@%#。但过去因交通不便#@#*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%***@，要么只能在镇内卖菜@@%@*。
轻轨和城市快速路修通前#**@，出石船进主城**%%@，要走319国道%%%#。山路弯弯@#，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年@*@@@，老罗也进城卖过菜%*#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@。清早出门#*%##，等通过“十二拐公路”*@*%，已临近中午#*@，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%*，总感觉不划算#@*。
2022年%*%，重庆轨道交通4号线修通%@*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##@。在重庆#@*，赶场不分城市乡村*%#，就算在市中心也能找到地方%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴�%%。�2、5、8日赶复盛矦**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*。
“嘿**%@，趁雨�*@。焓詹耍∶魈旄狭顺*。”下午4点%@#，雨势渐弱%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%#**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#*，清晨5点%*%%#，记者来到老罗家的板房#%@%%。
窗外一片漆黑#@@#@，室内紧张忙碌#*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓#%#*，有些是背到田里收菜使#*#@@，有三个则是坐轻轨专用**%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*@@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#，我都会留下干净背篓专门坐车用##@。”老罗朴实%%@@，憨笑着说出了其中的原由%*。
夫妇俩一人递菜*@%，一人摆放#%#*。钱芳专门准备了大塑料袋%@*，罩在背篓里面**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*。“都是为了车厢整洁@*##@，不能给别人添麻烦嘛*#@@。”钱芳说@@。
5点40分%*%#，收拾完毕@%##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%%%%。
雨大路滑*#%%，到石船站平时十来分钟的路程@*%，走了约20分钟#*#。从村里到轻轨站距离很近**%*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*%#，9106路公交线于近日开通##%，接驳“背篓专线”%**@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%*%。
6点钟%#*，老罗夫妇到达石船站**，距离开站还有5分钟%*%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**#@。入站口排起了长队@%*@，这里等车的菜农大多65岁以上@*#，可以免费乘车@*#**。
“第一班轻轨是6点32分发车#**#，6点15分开站#@*%*。为了让菜农们进站时间更充裕#*@，我们提早10分钟开站%**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@*@*。”石船站值班站长苏奎说@%*#。
6点15分*%*，准时开站%%##%。安检的程序必不可少@**，但从菜农们取下背篓过安检@@，到重新背上过闸机@@*，都有工作人员帮助*@*@*。个别人带的菜量大@%，还有专门的大件通道供其通行%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#，走得稍慢些%#。钱芳走在前面轻车熟路#%*#，给他按了无障碍直梯###，等老罗到了才一起到站台候车*#*#。
6点32分@*，第一班轻轨准时到站****%。怕有些老人听不懂普通话%@@，站台还加上了方言播报*%#。车厢内几乎座无虚席%%%*#，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上%@%%，空气中满是蔬果清香#@%*。为了防止背篓“乱跑”#*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@@@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@，两位老人坐到一起交谈起来%###。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##%@。“挑最好的进城卖#@#*，你瞧%*%，掐一下就断%**@#。”包绍怀一边讲*%%*，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@%@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑%**##。自打两年前轻轨通车@*@#@，他们家迅速扩大了生产规模#*@%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#@#。”包绍怀说@%，“老罗管生产@#@@，‘钱包’管经营%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**%，又不是只有我们家@*。听村干部说@**，自打2022年上半年轻轨通车后*@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩#%@。”钱芳说*#@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%@@@，想起还在飘着的雨@@%@@，钱芳临时改了主意@%#@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#*##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%%#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@#@，和合家园农贸市场在室内#**#，我们也常去%%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#***，附近住了好几万居民@*%。”钱芳脑子转得快#@**%，迅速做了决定*#%。
到站后%#%，老两口一共支付了6元票钱##%*。步行十来分钟%%*，他们来到农贸市�%%*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%#，就在进门口位置#@%。此时刚过7点%*。“一般八九点才上人买菜@##。赶第一班轻轨%@@，为的就是选一个好位置%##%%。”老罗说*%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@#，均设在一楼进门人流密集的位置@%%，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区#%@*，还有人才公寓%#@*%，人气相当旺%%。在这摆摊*%**#，一次只需要象征性地交1元摊位费*#*%*，就能分配到一米多长、半米多宽%%@，约3块地砖面积的区域#@*，可以从早摆到晚%*%##。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%@#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@#，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁*@@#，井然有序@##@#。
“市场在规划设计之初#***，便考虑到菜农的需求@%%@*，根据地砖颜色不同%@%*#，划定了摆摊的区域#%%%。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序#@@@。”市场管理人员邓仕玉说#*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*@*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*#*，腾出位置的同时#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##。
“只要是来这里卖菜的老乡@@%，我们都会想方设法给他们找到位置@@。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上*%，可以放更多菜*#%@%。”
老罗说%**，前段时间“背篓专线”被关注后##%%，不少市场开设了摆摊专区**@*，邀请石船菜农去卖菜***%%，“不收取摊位费#%#，或者只是象征性收费#@@##，而且都能坐轻轨到达@%##。”
从7点开始##@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@*%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%%@。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时%@**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@%@，老两口共计进账150多元***%。
背篓空空*@#%*，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松#@**，收拾好背篓坐轻轨回石船%@#，准备接着忙地里的农活儿%#@%%。“生意好@@，心情就好！”老罗笑道%@@*%。
上午9点多*@#%，与老罗夫妇在石船站告别后*%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@@。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道%#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%**。“我们俩闲不�%@%。缃褡峁煲卜奖鉆%#*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%。”江碧说#@##，“不少身边的邻居@@@，都坐着轻轨到村镇里的集市**##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@@#，联通城市和乡村*%，把两头老百姓的美好生活%*，紧紧连在了一起*@%@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
