中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会*@###，介绍近期商务领域重点工作有关情况***@。

　　会上有记者提问：近一段时期%#@**，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@**%，称中国新能源产品出口冲击国际市场%#。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示*%*##，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*@，毫无道理、完全站不住脚@##*。对产能问题要尊重规律和事实@*，客观、全面、长远地看#%@。

　　从市场经济原理看##@#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@**。在经济全球化的现实背景下@*%@*，供需问题要从全球看%#*@#，不能只看一国#%@%#。当今世界经济早已你中有我、我中有你@@#**，成为不可分割的一个整体%##，生产和消费都是全球性的%@@#，需要在全球视野下进行供需匹配和调节#@%%#。不能因为一国的产能超过本国需求@#，就贴上“过剩”标签#%@#。

　　从国际贸易实践看#%@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*@*@，从而有效提升全球经济效率和福祉@#。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*@*@。美国所生产的芯片约80%都用于出口%*，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#%#@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%*。难道美欧日的出口就是合理的*%@@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看@#@。绿色低碳是大势所趋@%@*%，随着全球绿色转型@%，对新能源产品的需求将持续扩大%*%%*。据国际能源署研究%*%，为实现碳中和目标%@，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆#%*@#，是2023年全球销量的3倍多*%，远超目前全球供给能力@#*。同时*%，新能源领域技术产品更新迭代加快#*，还将不断创造新需求#%。总的来看*###@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段%#@*，相关产能非但没有过剩%@#，反而是相对不足的*@@@#。