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一个背篓装满菜@*##*，有多沉？
老罗说%@，装满花菜约30斤#%%#@，若是西葫芦这些个压秤的@@@@，得有70多斤*@@@。
一条扁担%##@，三个背篓*@#*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*%#。
老罗全名罗光明%#%，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*#*。每当自家地里蔬果成熟@#%，清晨5时许##，他俩就会把三个背篓装满%*%，到重庆轨道交通4号线石船站*%*，赶第一班轻轨进城卖菜#**。
老罗不惜力%###，一条扁担扛肩头####，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件##。
石船镇距离重庆主城区约40公里%##@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#，还有石船镇附近的菜农@*@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出%%#，携带菜筐背篓乘车##*@，又在早晚高峰时段**%@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**#**，只要行为和物品合规*@，就不会干涉#**%*，引发网友好评@%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%。最近#@，记者跟随老罗夫妇*%#%，从田间地头出发@*%，坐轻轨进城赶场卖菜####。在田地里、轻轨上、市场中%*，处处有人帮扶背篓菜农%%@，让他们感受到山城的包容与温暖*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子@*#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*#。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间*%#*，农忙时节老罗上午下地@%#，中午就在板房里吃饭休息**@，下午接着干活%*，从白忙到黑%@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@*%。“自家菜自家也吃**###。拿出去卖的#*%@，都是最鲜嫩的%%%*。”老罗说@%，自己务农大半辈子#@##，这是他一直遵循的准则**%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#%#，增收致富@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@，抗风险能力差@*%。跟着专家听课*#*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%%##，从品种选择到水肥管理#%@@，都更加科学#%%。”老罗家总共承包了10多亩地*#，种了10多个品种的作物%@#@#，主要种玉米#%#%@。前年区里专家下来搞培训%%*@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种#*，找出了最适合的品种*@%。
“几番试种后*%#@，我家选种了美玉系列糯玉米##@%*，吃一口你就忘不了%*%@%。”老罗神采飞扬#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**@，拉百八十斤进城*@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#%，一上午也全部售空@%@#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*，越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�#*%#%。“近年来#*@#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升@@。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田###*。”胡平说%@%%。
城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路@*@*。但过去因交通不便%***，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*##%，要么只能在镇内卖菜###*。
轻轨和城市快速路修通前*#@*，出石船进主城***，要走319国道%@%。山路弯弯*%%*，坡坎曲折#*%#，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年*%，老罗也进城卖过菜*#%#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#%#。清早出门*@，等通过“十二拐公路”*@@，已临近中午*#%%#，半天时间卖不了多少就得往回赶@@#，总感觉不划算@#*。
2022年#%@@，重庆轨道交通4号线修通%##*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@。在重庆##**，赶场不分城市乡村@@*@*，就算在市中心也能找到地方#*#%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**@。�1、4、7日赶鱼嘴�*%%*。�2、5、8日赶复盛�#%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*#*。
“嘿%#，趁雨蠤*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@。”下午4点%#，雨势渐弱##*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜**#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%**#，清晨5点###*，记者来到老罗家的板房#%**。
窗外一片漆黑#%#，室内紧张忙碌#%#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@。
老罗有七八个背篓@**#，有些是背到田里收菜使*#，有三个则是坐轻轨专用@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#@@%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实@#，憨笑着说出了其中的原由#%@#@。
夫妇俩一人递菜**#@#，一人摆放##**%。钱芳专门准备了大塑料袋**%#@，罩在背篓里面%%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@%。“都是为了车厢整洁***，不能给别人添麻烦嘛*%*。”钱芳说%*#。
5点40分@*%@，收拾完毕@%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@。
雨大路滑%@*，到石船站平时十来分钟的路程*%，走了约20分钟%%*%@。从村里到轻轨站距离很近%@*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*%@@，9106路公交线于近日开通@#%@，接驳“背篓专线”***@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@#。
6点钟**%#@，老罗夫妇到达石船站@@#@#，距离开站还有5分钟#%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@。入站口排起了长队%#%，这里等车的菜农大多65岁以上%*，可以免费乘车%@*#。
“第一班轻轨是6点32分发车#*，6点15分开站%%#*。为了让菜农们进站时间更充裕%*#，我们提早10分钟开站*@@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@*。”石船站值班站长苏奎说@@。
6点15分#@*，准时开站%%@*@。安检的程序必不可少#%#%*，但从菜农们取下背篓过安检%*@，到重新背上过闸机%@，都有工作人员帮助**。个别人带的菜量大%%@@#，还有专门的大件通道供其通行%*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些*@**。钱芳走在前面轻车熟路%#*##，给他按了无障碍直梯%*，等老罗到了才一起到站台候车*%%%%。
6点32分*#%*@，第一班轻轨准时到站%##%。怕有些老人听不懂普通话#%*%%，站台还加上了方言播报*###%。车厢内几乎座无虚席%%%*，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上@%*%@，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”@@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##*#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@%@，两位老人坐到一起交谈起来@%%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@*。“挑最好的进城卖*%，你瞧##%@，掐一下就断#@@@。”包绍怀一边讲*@@，一边用手指掐断一截蒜薹#*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@@@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@#*#，有生意头脑*@。自打两年前轻轨通车#**%@，他们家迅速扩大了生产规模@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@*。”包绍怀说%@@，“老罗管生产*#@，‘钱包’管经营**%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#，又不是只有我们家*%%%。听村干部说#*#%，自打2022年上半年轻轨通车后*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@%，扩大到2100多亩%*%**。”钱芳说*%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%，想起还在飘着的雨%##，钱芳临时改了主意%*@#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%##，和合家园农贸市场在室内#*%#%，我们也常去%*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%#，附近住了好几万居民@*%%。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定##%*@。
到站后%%%*，老两口一共支付了6元票钱**#*@。步行十来分钟%##%%，他们来到农贸市�#**@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@@*%，就在进门口位置%@#@#。此时刚过7点@%#*。“一般八九点才上人买菜*%%##。赶第一班轻轨###@@，为的就是选一个好位置#@*。”老罗说@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%#%，均设在一楼进门人流密集的位置%@，最多可以摆上200多个摊位*@。这附近除了安置房小区@@##，还有人才公寓%@，人气相当旺%@%。在这摆摊#*@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@***，就能分配到一米多长、半米多宽%%#@@，约3块地砖面积的区域#%@，可以从早摆到晚@@%@。
靠近摊位细看*#%#，乳黄色大理石地面上@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%*@@，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁*#，井然有序#%。
“市场在规划设计之初@@*，便考虑到菜农的需求*#@#@，根据地砖颜色不同##%*，划定了摆摊的区域@#*#。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置***，引导他们自发维护市场秩序@@%%#。”市场管理人员邓仕玉说@@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*%%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#**，腾出位置的同时@**@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*#@。
“只要是来这里卖菜的老乡#%@*%，我们都会想方设法给他们找到位置@%@。”邓仕玉说%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@###，“铺在地上#%，可以放更多菜##%*@。”
老罗说%***，前段时间“背篓专线”被关注后**@@#，不少市场开设了摆摊专区##%@，邀请石船菜农去卖菜%*#%#，“不收取摊位费@*，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达*%@。”
从7点开始***%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#**@，夫妇俩忙到水都来不及喝**@@。新鲜的农家菜不愁卖**%@，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%@，老两口共计进账150多元%*。
背篓空空%%，天气也放了晴#@。夫妇俩一身轻松%#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%*##@，准备接着忙地里的农活儿####*。“生意好@*@，心情就好！”老罗笑道@@*。
上午9点多*@*，与老罗夫妇在石船站告别后@@#@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道%@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#%@。“我们俩闲不�%@@%。缃褡峁煲卜奖�%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###@%。”江碧说@##%，“不少身边的邻居@@，都坐着轻轨到村镇里的集市##@@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@%，联通城市和乡村@#@@，把两头老百姓的美好生活@%%%，紧紧连在了一起##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
