据5月20日澎湃新闻报道@***，5月18日#%%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%##*，致救护车上1名工作人员当场死亡*%%，1名患者经送医抢救无效死亡@@#，救护车驾驶员受伤@*@。据悉%#，事故发生时@#，救护车上载有患者*@，并鸣笛闯红灯%*%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#*。

　　救护车成“夺命车”#@*，如此悲剧令人痛心%#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@%*。悲剧不该一再重演***#，改变迫在眉睫#%#@。

　　诚然%##，执行紧急任务时**，救护车必须分秒必争@#@@#，也因此@@@，法律赋予其闯红灯特权@*@%%，其他车辆及行人应避让@@。然而#%@*，在现实复杂的交通环境中%#@%，救护车闯红灯同样面临巨大风险***##，是不容忽视的交通安全隐患##*%。尤其是*#@*#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%@*，即使发生轻微碰撞%#@%@，后果也较为严重@#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%，一旦因闯红灯导致事故%*@，可能会造成物体“飞射”#%*@#，加剧事故严重程度@#。

　　如此看来%#@，与其赋予救护车闯红灯的特权#*#%#，不如让救护车“一路绿灯”*%##*。当救护车所到路口都是绿灯@*%*，既能规避闯红灯带来的安全风险#@，还能提高通行效率#@，为抢救生命争取更多宝贵时间*@%@。

　　实际上**%，不少国家在这方面早有探索%*，比如@@#@，有的国家创新技术应用@#*@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@%，当这些特殊车辆接近交通灯时###，系统将自动切换为绿灯#@*%%。国内一些地方也已有一些尝试@@#%@，比如*@*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”###**，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%*，并采用新型信号控制理论和模型*@@@*，自动识别救护车辆、规划其前进方向%@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%@。在新技术帮助下@%**，“车看灯”变成“灯看车”%@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*##%。期待相关研发项目能够深入推进##*#*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广*#。

　　说到底%#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险**@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#@%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@*%。（工人日报）