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一个背篓装满菜##*，有多沉？
老罗说*%*@%，装满花菜约30斤@@@#*，若是西葫芦这些个压秤的#@@%%，得有70多斤#%*。
一条扁担@%，三个背篓%@%#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%。
老罗全名罗光明*#@@，今年63岁*#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@*@*。每当自家地里蔬果成熟@#，清晨5时许%%%，他俩就会把三个背篓装满%@@%，到重庆轨道交通4号线石船站#@%@#，赶第一班轻轨进城卖菜@@。
老罗不惜力#@，一条扁担扛肩头@##**，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓%*@%*，同时负责秤、包装袋等物件#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里##*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@%，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出%#@，携带菜筐背篓乘车#%，又在早晚高峰时段%*#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%%#%，只要行为和物品合规#@##，就不会干涉@#，引发网友好评*@#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#%*。最近%#@，记者跟随老罗夫妇#@%#，从田间地头出发#%，坐轻轨进城赶场卖菜@%%。在田地里、轻轨上、市场中@@@*，处处有人帮扶背篓菜农%*@#，让他们感受到山城的包容与温暖%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#*#。他索性搬来木墩子%*#@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%@*。
和这里大多数菜农一样#@#，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地**#，中午就在板房里吃饭休息##，下午接着干活#@%，从白忙到黑#***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的@#*%%，都是最鲜嫩的*@#。”老罗说%@*%，自己务农大半辈子%*#%@，这是他一直遵循的准则%%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#，离不开菜农对品质的高要求%@%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@##@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**@#%，增收致富@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差%@%*。跟着专家听课*%#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%%，从品种选择到水肥管理@@@，都更加科学#%%#。”老罗家总共承包了10多亩地##@*，种了10多个品种的作物@*%@，主要种玉米%@@@@。前年区里专家下来搞培训#@##@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#*%，多个玉米品种同时试种#%%#，找出了最适合的品种#@%%#。
“几番试种后##，我家选种了美玉系列糯玉米*@*，吃一口你就忘不了%*#@*。”老罗神采飞扬#*%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*@，拉百八十斤进城%#%@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@##，一上午也全部售空#%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*@##，越来越多的村民闲不�%%@#@。煌吩乩�##。“近年来@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#%，蔬果品质显著提升**。如今#%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说*#**%。
城区居民消费力强%*@#，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便#@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%#，要么只能在镇内卖菜#@*%。
轻轨和城市快速路修通前#@%，出石船进主城@*#，要走319国道*##%#。山路弯弯%*@@%，坡坎曲折%#*，当地人又称之为“十二拐公路”%%@%%。早些年#*@#，老罗也进城卖过菜#@*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@**。清早出门@#%，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#*，总感觉不划算%***%。
2022年##%##，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#@#。在重庆*##*%，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方@#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%#。�2、5、8日赶复盛�*@#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%***。
“嘿*#@%#，趁雨�#%#%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@%。”下午4点@%%，雨势渐弱*%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%@*，清晨5点@@@#，记者来到老罗家的板房@##%*。
窗外一片漆黑#@，室内紧张忙碌@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使@%@，有三个则是坐轻轨专用@#*##。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@*%#，我都会留下干净背篓专门坐车用%%*#。”老罗朴实%#*，憨笑着说出了其中的原由@%*@%。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放*%@%@。钱芳专门准备了大塑料袋#%@##，罩在背篓里面%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@%%。“都是为了车厢整洁*@#，不能给别人添麻烦嘛@*#。”钱芳说@#。
5点40分#%#，收拾完毕*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@#@。
雨大路滑@%*，到石船站平时十来分钟的路程*@##，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近%@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**，9106路公交线于近日开通@@@#，接驳“背篓专线”@@**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区####，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*#@@。
6点钟#@*，老罗夫妇到达石船站**%@%，距离开站还有5分钟*#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队**#*@，这里等车的菜农大多65岁以上@@@@*，可以免费乘车%##。
“第一班轻轨是6点32分发车*@*，6点15分开站##*。为了让菜农们进站时间更充裕@##*%，我们提早10分钟开站#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@*。”石船站值班站长苏奎说@*。
6点15分*@#@，准时开站#**%。安检的程序必不可少%#@%@，但从菜农们取下背篓过安检@@%%%，到重新背上过闸机#%*#，都有工作人员帮助%#@。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#**，走得稍慢些#%#%@。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯**#%%，等老罗到了才一起到站台候车*%*。
6点32分#*%%，第一班轻轨准时到站*@#*#。怕有些老人听不懂普通话#@*@@，站台还加上了方言播报%%#。车厢内几乎座无虚席#%*%%，菜农们放下的背篓%*@*@，整齐地摆放在地上@####，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”%*%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@*%，两位老人坐到一起交谈起来@@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@。“挑最好的进城卖%@@@，你瞧*%，掐一下就断#@*。”包绍怀一边讲*#*#，一边用手指掐断一截蒜薹%%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%*@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%%%，有生意头脑#*@。自打两年前轻轨通车%@*@，他们家迅速扩大了生产规模**%，把一篓一篓的菜背到城里卖%%@%。”包绍怀说@%，“老罗管生产%#，‘钱包’管经营%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟###，又不是只有我们家*%@。听村干部说*#*，自打2022年上半年轻轨通车后%#@%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩%%@。”钱芳说%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意#*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*，和合家园农贸市场在室内@%@@，我们也常去**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**%，附近住了好几万居民**%@%。”钱芳脑子转得快*%*#*，迅速做了决定%@。
到站后%*%*，老两口一共支付了6元票钱%*#%。步行十来分钟%@*@#，他们来到农贸市�**@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置*@。此时刚过7点#%#*#。“一般八九点才上人买菜*#*%#。赶第一班轻轨#*#@@，为的就是选一个好位置*##。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#@*，均设在一楼进门人流密集的位置*#%*%，最多可以摆上200多个摊位#%**。这附近除了安置房小区@@%，还有人才公寓%##，人气相当旺@%#。在这摆摊%**@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#%#@，就能分配到一米多长、半米多宽@@*#，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看#@*，乳黄色大理石地面上@@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%*%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@#@，供自产自销的菜农就地摆摊%%@*#，干净整洁#*%@#，井然有序@#*。
“市场在规划设计之初##@，便考虑到菜农的需求***##，根据地砖颜色不同@*，划定了摆摊的区域@%#。这样不仅灵活机动*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%*#@，引导他们自发维护市场秩序%%%%。”市场管理人员邓仕玉说**#*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#*@#，腾出位置的同时*#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@###。
“只要是来这里卖菜的老乡#**，我们都会想方设法给他们找到位置%#%*。”邓仕玉说##*#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@*，“铺在地上%@#*@，可以放更多菜%@%@。”
老罗说#*%%，前段时间“背篓专线”被关注后%#@%，不少市场开设了摆摊专区%%，邀请石船菜农去卖菜%#*##，“不收取摊位费#@%#*，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达*@#%。”
从7点开始**##*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##%，夫妇俩忙到水都来不及喝#**。新鲜的农家菜不愁卖%#，仅仅两个小时@%*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#**%，老两口共计进账150多元%#*。
背篓空空##*@，天气也放了晴*%%%#。夫妇俩一身轻松*#，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@，准备接着忙地里的农活儿%*%%。“生意好%#%@@，心情就好！”老罗笑道%*@。
上午9点多@%%，与老罗夫妇在石船站告别后#@*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@*%。老两口今年七十出头@#@，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%##%#。“我们俩闲不譆%@**。缃褡峁煲卜奖�**@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@#@#。”江碧说%*@%，“不少身边的邻居#%*%，都坐着轻轨到村镇里的集市**%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#，联通城市和乡村%@%%#，把两头老百姓的美好生活%%，紧紧连在了一起*@@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
