【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
中国足球外事如何“破冰”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@@@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*%@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@%*。5月20日#%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@%。
“这台卡车以氢为燃料*#*,在驾驶室的左右两个座位上@#*@%,都配备了方向盘%*@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%**@。之所以设计成两个方向盘#%#*#,是出于客户需求*#*。
威驰腾生产线上*#@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@##@*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#**@,均为零排放的电动和氢能源商用车@#。自2019年成立以来#*,威驰腾瞄准出海赛道%#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@*。随着新能源汽车升温#*#@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%#%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*%。
“减碳的概念%#%%,不仅指生产的汽车是零排放##@#@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%##*。”威驰腾品牌负责人陈承说**%**,“进口新能源汽车的国家@**,对工厂生产的碳排放也有严格要求**。”以威驰腾为例*@%@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@%@#,不需要喷漆@@*,而且材料的密度更�*%。跚崃顺瞪淼闹亓�*@,因此更加节能环保@##*。此外###@@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@@%#*,整车使用年限延长%#,降低了后续维护成本###%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@#*#,作为一家主攻海外市场的新能源车企%*%,威驰腾有自己的体会#%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@@**,短时间内不可能被轻易取代##%。”陈承表示@%,“这些积累%%%*,让我们在人工等方面拥有了成本优势%%@%,但是在材料、质量和设计上#@@@@,我们都是对标行业大厂的**%。”
陈承说*#*,哪怕是把生产移出中国@@*,一个国家也不能与中国完全脱离关系#@*#*,比如在东南亚的一些国家##@@,很多企业与中资都有着或多或少的联系#*@@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%@,高宗立表示@*@,车企之间竞争%%,就是优胜劣汰*#@#。
“谁的产品好@@#,谁就能占领市场%##。”他说#@**@。
实际上%*,把高质量的产品售卖到全球#**,受益的不仅是企业和行业的发展*#@*,同时也方便了各国用户@#%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#*,她不禁想#@*,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%#,经过几年发展*#*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%*@%#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%*,利用双方的优势@@%*,制造出符合当地要求的产品%#%。
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