3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

发布时间:2024-05-03 22:30:49

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  劳动者是平凡而闪亮的追梦人%%%%。从一枚螺丝钉的打磨@@##%,到一个焊点的焊接%@#,每一个小环节####@,执着专注、精益求精的工匠精神#%,涌动在中华民族劳动者的血液里@%#@。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里*#,不断追求卓越的劳动者%*。

  化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

  流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�**@@。剿俑霡#,更节能@%@*%。实现这一目标的关键工种#%@#,正是火工@*。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#%**,让弯板变形*@。

  前面火烤@@,后面浇水降温@@**,在热和冷之间*%@@,钢板弯曲%%@@,达到理想的曲线和弧度@@##@。

  4月下旬#@,上海长兴的江南造船基地##@,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船@#%#%,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#*%@,正是火工班组的师傅们精心打造的%*%@。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@@。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内%%。

  北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

  如切如磋%@%,如琢如磨#@*#。广西北海贝雕#*#*,以工艺精湛著称*@%%,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序*#@。从艺五十年的林师傅说%%@,制作贝雕*%%@,最重要的工具是砂轮@%#%。

  国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样%#,一颗颗压成型地压起来*##%%,它磨起来比较有摩擦力%*,去掉贝壳皮比较快@**@。

  在北海贝雕博物馆的工作坊##*%*,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%#%,一步步教授制作要点*@。他希望这份手艺能够一代代传承下去@%#@#。

  北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤**#%,但是喜欢%@*#@,你自己喜欢的东西@%@,你就会坚持下去做##%。

  拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手

  在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县**@,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗#*%#@。一团团红彤彤的玻璃溶液@@,在数十位师傅手中传来传去##%@*,吹好杯身的毛坯%*%%%,传递到拉挺师傅罗琴琴手中#@%#。

  高脚杯的“挺”%%#@,是连接杯身和底座之间的“柱子”##。挺拉得好不好%*#,直接影响后续工艺和高脚杯的质量%#。

  拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度%@#*,拉得太长#@*@%,它的底部会站不稳不平##,要是拉得太短**@,影响它底部的美观%#@。

  拉挺的时机也很重要@##,必须趁着材料处于液态时一次成功%*@#,这个过程只有4到5秒**###。

  拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手@#%,去把控@*@。合格的产品%%%@,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米#@@*,粗细误差不能超过一毫米@%%%*。

  作为工厂里水平最高的拉挺工#@@@,罗琴琴笑称@#*,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志*#%*%。每天8小时工作时间内#@#@%,她能完成2500件产品%%,合格率达到95%以上#*。

  拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的%##%,0.3厘米*%,这就是达到极限了**@**。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】
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