商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识
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本文转自:中新网
中国驻印尼大使陆慷将离任辞行拜会印尼当选总统
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@#,介绍近期商务领域重点工作有关情况*@。
会上有记者提问:近一段时期*@%@*,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”**@,称中国新能源产品出口冲击国际市场#*。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示****,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识#*%,毫无道理、完全站不住脚#***@。对产能问题要尊重规律和事实#@,客观、全面、长远地看@#@。
从市场经济原理看%#%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@@。在经济全球化的现实背景下@#%%@,供需问题要从全球看%%*,不能只看一国*@#@。当今世界经济早已你中有我、我中有你##@@,成为不可分割的一个整体%*,生产和消费都是全球性的#%#@%,需要在全球视野下进行供需匹配和调节#%*%。不能因为一国的产能超过本国需求@%@%%,就贴上“过剩”标签@@。
从国际贸易实践看%#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@@@%*,从而有效提升全球经济效率和福祉#%*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@。美国所生产的芯片约80%都用于出口#%*,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#%#@%,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@#@%*。难道美欧日的出口就是合理的%%*%,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看##@。绿色低碳是大势所趋*#*,随着全球绿色转型#%@,对新能源产品的需求将持续扩大*@。据国际能源署研究%@,为实现碳中和目标*@@#%,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@*#,是2023年全球销量的3倍多%%%,远超目前全球供给能力#@%@。同时#%%*@,新能源领域技术产品更新迭代加快#@,还将不断创造新需求@*%%。总的来看@%,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@%@,相关产能非但没有过剩*@#%*,反而是相对不足的#**#。
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