重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:48:14 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜@***，有多沉？

　　老罗说**@，装满花菜约30斤*%，若是西葫芦这些个压秤的@%，得有70多斤%#%##。

　　一条扁担##%%，三个背篓@%%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#*。

　　老罗全名罗光明**#，今年63岁@%#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@**。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许%@*#，他俩就会把三个背篓装满@**%%，到重庆轨道交通4号线石船站#%%%，赶第一班轻轨进城卖菜#*。

　　老罗不惜力*@%@，一条扁担扛肩头#%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细**%#%，背起大背篓@#**#，同时负责秤、包装袋等物件@@*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@%，还有石船镇附近的菜农@*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*@。不久前有人提出#**，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段#@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**%%*，只要行为和物品合规*%%，就不会干涉#*，引发网友好评@#@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%%。最近***，记者跟随老罗夫妇%#**，从田间地头出发##**@，坐轻轨进城赶场卖菜**#%。在田地里、轻轨上、市场中%*#，处处有人帮扶背篓菜农*@#，让他们感受到山城的包容与温暖#**#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%*%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**@@。他索性搬来木墩子@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#**。

　　和这里大多数菜农一样*@*，为了节约时间@*%，农忙时节老罗上午下地%%@，中午就在板房里吃饭休息@@**%，下午接着干活@%@，从白忙到黑%##。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##@*。“自家菜自家也吃@*%。拿出去卖的%%@*#，都是最鲜嫩的%@%。”老罗说##%%，自己务农大半辈子#%#%，这是他一直遵循的准则*#*@@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#，离不开菜农对品质的高要求#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%，增收致富%%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%*%*%，抗风险能力差*##*。跟着专家听课@**@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%，从品种选择到水肥管理@*，都更加科学%#。”老罗家总共承包了10多亩地@%@，种了10多个品种的作物%#，主要种玉米*@。前年区里专家下来搞培训%#*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%#%@，多个玉米品种同时试种%**%%，找出了最适合的品种#@@。

　　“几番试种后@#*，我家选种了美玉系列糯玉米@##%，吃一口你就忘不了%@**#。”老罗神采飞扬%#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%，拉百八十斤进城@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@**，一上午也全部售空#@##@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##%#%，越来越多的村民闲不�%@。煌吩乩顯#*#。“近年来@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升@#*%。如今%%***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%。”胡平说@#%。

　　城区居民消费力强*%*#，高品质的农产品不愁销路%@*@。但过去因交通不便**%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@@，要么只能在镇内卖菜@@%%。

　　轻轨和城市快速路修通前%*@%@，出石船进主城@%@#*，要走319国道%@。山路弯弯*@%@，坡坎曲折%*@*，当地人又称之为“十二拐公路”*%@。早些年%#@，老罗也进城卖过菜*@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@#%。清早出门*#，等通过“十二拐公路”#%，已临近中午%*，半天时间卖不了多少就得往回赶#@@，总感觉不划算##。

　　2022年*%，重庆轨道交通4号线修通%@%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@@。在重庆@##@%，赶场不分城市乡村#**，就算在市中心也能找到地方#*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%**。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@。�2、5、8日赶复盛�%#@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*#@。

　　“嘿*@，趁雨蠤###。焓詹耍∶魈旄狭顺@*。”下午4点@%%*@，雨势渐弱@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%%*，清晨5点%@，记者来到老罗家的板房#*%@。

　　窗外一片漆黑##*##，室内紧张忙碌@*@%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@####。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%##@。

　　老罗有七八个背篓%%，有些是背到田里收菜使%#*%#，有三个则是坐轻轨专用@@@@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%@%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**，我都会留下干净背篓专门坐车用%%%@*。”老罗朴实#@#@，憨笑着说出了其中的原由*##%。

　　夫妇俩一人递菜%**，一人摆放#***。钱芳专门准备了大塑料袋@#@#，罩在背篓里面@@%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*。“都是为了车厢整洁%**，不能给别人添麻烦嘛%@#**。”钱芳说@%@%#。

　　5点40分*#@%#，收拾完毕@*##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%**##。

　　雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程%#%#*，走了约20分钟**#@@。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%#%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@**，9106路公交线于近日开通*#%@*，接驳“背篓专线”#*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%%*@。

　　6点钟#@*%，老罗夫妇到达石船站##%%%，距离开站还有5分钟**@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#%。入站口排起了长队**@#*，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车#*@@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*%*@，6点15分开站%*#%。为了让菜农们进站时间更充裕@*%*%，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*##。”石船站值班站长苏奎说%#。

　　6点15分#@@%*，准时开站*#*。安检的程序必不可少@@*，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机@%，都有工作人员帮助#*。个别人带的菜量大%@@#，还有专门的大件通道供其通行%###。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*##，走得稍慢些##*。钱芳走在前面轻车熟路@*#%@，给他按了无障碍直梯#%%#%，等老罗到了才一起到站台候车#%。

　　6点32分#%#%@，第一班轻轨准时到站#*@。怕有些老人听不懂普通话%@#%，站台还加上了方言播报%#。车厢内几乎座无虚席##%，菜农们放下的背篓%*%@，整齐地摆放在地上#%*@%，空气中满是蔬果清香*%*%%。为了防止背篓“乱跑”*###，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%#%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来%##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖*@*%，你瞧%*#%，掐一下就断#@@。”包绍怀一边讲%@%*，一边用手指掐断一截蒜薹@@%%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩##@%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@@#@，有生意头脑@*#。自打两年前轻轨通车@@#，他们家迅速扩大了生产规模%%@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@#%。”包绍怀说%@%%@，“老罗管生产@%*，‘钱包’管经营%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*@#，又不是只有我们家@%。听村干部说*#%%#，自打2022年上半年轻轨通车后**%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%，扩大到2100多亩#*@*@。”钱芳说@*#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*##@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#%，想起还在飘着的雨#*，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%##@，和合家园农贸市场在室内#%*@@，我们也常去@@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%*%*，附近住了好几万居民#*@。”钱芳脑子转得快@%@*，迅速做了决定@%@%。

　　到站后%***%，老两口一共支付了6元票钱**#%%。步行十来分钟*@，他们来到农贸市�**%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%@，就在进门口位置%%**。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜%#@。赶第一班轻轨%%%*@，为的就是选一个好位置#%@@。”老罗说@#@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@**，均设在一楼进门人流密集的位置%%@%，最多可以摆上200多个摊位*@@。这附近除了安置房小区*%%@，还有人才公寓%*%#，人气相当旺%%#。在这摆摊#@##@，一次只需要象征性地交1元摊位费%@@*@，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域#@，可以从早摆到晚#%**@。

　　靠近摊位细看#@*，乳黄色大理石地面上@@##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**%@*，供自产自销的菜农就地摆摊*@#@*，干净整洁#*##@，井然有序#%*。

　　“市场在规划设计之初@%#*#，便考虑到菜农的需求*%@*#，根据地砖颜色不同%%#*，划定了摆摊的区域@@。这样不仅灵活机动*%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序*%%。”市场管理人员邓仕玉说###。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%%%%，腾出位置的同时##%@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@@#，我们都会想方设法给他们找到位置%*%#@。”邓仕玉说*@@@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@#，“铺在地上%*@@*，可以放更多菜*@。”

　　老罗说%*%，前段时间“背篓专线”被关注后##%，不少市场开设了摆摊专区@@%#，邀请石船菜农去卖菜*@%%#，“不收取摊位费#@%#*，或者只是象征性收费*@#，而且都能坐轻轨到达%#@。”

　　从7点开始#@#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%**%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#。新鲜的农家菜不愁卖**%@，仅仅两个小时@@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@@#，老两口共计进账150多元#@%*#。

　　背篓空空#%，天气也放了晴*@%%。夫妇俩一身轻松#@@，收拾好背篓坐轻轨回石船%**，准备接着忙地里的农活儿%@*。“生意好%@%，心情就好！”老罗笑道%#@@。

　　上午9点多%#*@，与老罗夫妇在石船站告别后%#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%#@。老两口今年七十出头%%*%，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@@#。“我们俩闲不�#**%。缃褡峁煲卜奖�*@*#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%%。”江碧说#*@#@，“不少身边的邻居##，都坐着轻轨到村镇里的集市*@##，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#@#，联通城市和乡村%#%%@，把两头老百姓的美好生活%#*#，紧紧连在了一起@#%@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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