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一个背篓装满菜##*@@，有多沉？
老罗说#%，装满花菜约30斤*#%%@，若是西葫芦这些个压秤的%**，得有70多斤#*。
一条扁担@@#*@，三个背篓#@*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%#。
老罗全名罗光明***，今年63岁#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*#。每当自家地里蔬果成熟@#*@，清晨5时许@@#*，他俩就会把三个背篓装满%*，到重庆轨道交通4号线石船站@#%，赶第一班轻轨进城卖菜**@。
老罗不惜力**#，一条扁担扛肩头%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@#，背起大背篓@#*%#，同时负责秤、包装袋等物件%%##@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@*@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*#，还有石船镇附近的菜农%@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#*。不久前有人提出#*%*#，携带菜筐背篓乘车@@*%*，又在早晚高峰时段***，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#*%，只要行为和物品合规@#@@#，就不会干涉##，引发网友好评%**@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*。最近%@，记者跟随老罗夫妇@%#*#，从田间地头出发%%#，坐轻轨进城赶场卖菜*%#%@。在田地里、轻轨上、市场中@*#%，处处有人帮扶背篓菜农@@#，让他们感受到山城的包容与温暖@#%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@。他索性搬来木墩子@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*##。
和这里大多数菜农一样%*%*，为了节约时间*%%，农忙时节老罗上午下地%*，中午就在板房里吃饭休息#@，下午接着干活##，从白忙到黑@@%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@%#。“自家菜自家也吃*%。拿出去卖的@*，都是最鲜嫩的%###。”老罗说**%#，自己务农大半辈子*%@，这是他一直遵循的准则#@*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%*，离不开菜农对品质的高要求**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*%@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富%%#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%%%，抗风险能力差#%@。跟着专家听课*#@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学%@。”老罗家总共承包了10多亩地%@，种了10多个品种的作物*@%，主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训@**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*，多个玉米品种同时试种***，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米**%@*，吃一口你就忘不了%#。”老罗神采飞扬@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#*@，拉百八十斤进城*%*#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*#%*，一上午也全部售空@*%%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%，越来越多的村民闲不譆@##。煌吩乩�*#*。“近年来%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*%%*，蔬果品质显著提升###。如今*#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#@。”胡平说@*##*。
城区居民消费力强@%*@，高品质的农产品不愁销路%*。但过去因交通不便**@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#%@*，要么只能在镇内卖菜#*@。
轻轨和城市快速路修通前%%，出石船进主城%#@#*，要走319国道%%@。山路弯弯#####，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”*#。早些年*@#%*，老罗也进城卖过菜#@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#@@。清早出门%#，等通过“十二拐公路”@#%*，已临近中午%@@*，半天时间卖不了多少就得往回赶@#*#，总感觉不划算#@。
2022年%@#@@，重庆轨道交通4号线修通@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@*%#。在重庆@@%*，赶场不分城市乡村#%#@，就算在市中心也能找到地方#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@@#。�1、4、7日赶鱼嘴�%%@%。�2、5、8日赶复盛�#@@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##*。
“嘿*%*@#，趁雨�*@#*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@%#%。”下午4点@@###，雨势渐弱*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*@@%，清晨5点##*#，记者来到老罗家的板房@#@。
窗外一片漆黑#*，室内紧张忙碌%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#%%。
老罗有七八个背篓@@，有些是背到田里收菜使*@#，有三个则是坐轻轨专用*@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用%@。”老罗朴实**@#@，憨笑着说出了其中的原由**##。
夫妇俩一人递菜**#，一人摆放**%%@。钱芳专门准备了大塑料袋@%@##，罩在背篓里面*%**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%#@@。“都是为了车厢整洁%@%#，不能给别人添麻烦嘛@@@。”钱芳说%*%*%。
5点40分#**，收拾完毕#@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%@%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#***。
雨大路滑%%@%，到石船站平时十来分钟的路程%@#@，走了约20分钟*#@%。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*#@%，9106路公交线于近日开通@#%，接驳“背篓专线”@%@*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@#。
6点钟@#*@，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*@。入站口排起了长队#*@，这里等车的菜农大多65岁以上*#@%，可以免费乘车@#*#。
“第一班轻轨是6点32分发车@@@@@，6点15分开站@%%#。为了让菜农们进站时间更充裕%%%@@，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@#。”石船站值班站长苏奎说*@*。
6点15分%*，准时开站%#*。安检的程序必不可少@@%*%，但从菜农们取下背篓过安检@**#，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助*%%。个别人带的菜量大#%*，还有专门的大件通道供其通行*@#%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@*，走得稍慢些%*##。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯@#@，等老罗到了才一起到站台候车@##@。
6点32分@#@#，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话**@**，站台还加上了方言播报%@##@。车厢内几乎座无虚席##%#%，菜农们放下的背篓@@，整齐地摆放在地上###，空气中满是蔬果清香*##*。为了防止背篓“乱跑”##%%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@，两位老人坐到一起交谈起来*%#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%*%。“挑最好的进城卖*@@@%，你瞧#%@%，掐一下就断%*#*。”包绍怀一边讲*%#@%，一边用手指掐断一截蒜薹##*#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩**#*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*@*%，有生意头脑@@#@#。自打两年前轻轨通车@@%*#，他们家迅速扩大了生产规模@**%，把一篓一篓的菜背到城里卖#%。”包绍怀说##%，“老罗管生产%@#%，‘钱包’管经营##%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%#@%，又不是只有我们家*@。听村干部说**#%#，自打2022年上半年轻轨通车后@##%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@%@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩#*@**。”钱芳说@**%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*%**，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@#*，和合家园农贸市场在室内@**，我们也常去*@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#@%，附近住了好几万居民*@*。”钱芳脑子转得快@%*#@，迅速做了决定%@#%@。
到站后##，老两口一共支付了6元票钱*%@。步行十来分钟#*@@@，他们来到农贸市�##*@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%*%，就在进门口位置*%#@。此时刚过7点*%*%。“一般八九点才上人买菜@#**。赶第一班轻轨@%%##，为的就是选一个好位置%##*。”老罗说##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%#@，均设在一楼进门人流密集的位置##@@@，最多可以摆上200多个摊位*#@。这附近除了安置房小区@%%#，还有人才公寓*#*@，人气相当旺*#。在这摆摊#*，一次只需要象征性地交1元摊位费%#%@%，就能分配到一米多长、半米多宽@%%，约3块地砖面积的区域*%%**，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看%*@，乳黄色大理石地面上%@*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@%，供自产自销的菜农就地摆摊@@@*@，干净整洁@#，井然有序%%@%。
“市场在规划设计之初%@##，便考虑到菜农的需求@#@*，根据地砖颜色不同%%*##，划定了摆摊的区域%*@*。这样不仅灵活机动#*@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*%%%，引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说#@%@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@@，腾出位置的同时*#%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%%。
“只要是来这里卖菜的老乡*@@%，我们都会想方设法给他们找到位置*#@。”邓仕玉说*%#@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@%，“铺在地上%@，可以放更多菜%@。”
老罗说@%%@，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区@%@，邀请石船菜农去卖菜*%%%，“不收取摊位费**，或者只是象征性收费@@%，而且都能坐轻轨到达%@@%@。”
从7点开始@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%##，夫妇俩忙到水都来不及喝%@*。新鲜的农家菜不愁卖%@*%，仅仅两个小时#*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元%@。
背篓空空*@@，天气也放了晴%@@*。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%%@%@，准备接着忙地里的农活儿##。“生意好#@，心情就好！”老罗笑道@@%*。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@*@#。老两口今年七十出头%%@@*，家住两江新区人和街道#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@%#。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*#。”江碧说%*，“不少身边的邻居***%，都坐着轻轨到村镇里的集市*#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@#，联通城市和乡村*%*%，把两头老百姓的美好生活%#，紧紧连在了一起%@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
